Türkiye apportera les activités de recherche et de forage de pétrole et de gaz naturel qu’elle a effectuées dans les mers avec ses 2 nouveaux navires de forage maritime ajoutés à la flotte d’énergie.
Türkiye sera parmi les flottes d’énergie les plus modernes et les plus importantes au monde dans les flottes de mer profonde avec ses navires de 7e génération qui renforceront son existence en mer profonde et élargiront sa capacité de découverte et de production.
La Turquie se prépare toujours à amener ses activités à la flotte avec ses deux navires à la flotte avec ses 4 navires de recherche de forage, 2 sismiques et 1 plate-forme de production de gaz naturel flottante.
Avec la participation des nouveaux navires de forage annoncés par le président Recep Tayyip Erdoğan, Fatih, Yavuz, Kanuni et Abdülhamid Han Drilling Ships, Barbaros Hayrettin Pacha, MTA Oruç Reis Seismic Search Ships Ships et la première plate-forme de production de gaz naturel flottante Osman Gazi Rose to 9.
La construction de la longueur de 228 mètres et de 42 mètres de large, qui a été achevée en Corée du Sud l’année dernière, peut percer jusqu’à 12 000 mètres en mer profonde. Pour la piste d’hélicoptère et 200 membres du personnel, les navires avec des espaces de vie ont la capacité d’effectuer des opérations ininterrompues d’ici 2029.
Le ministre des Ressources de l’énergie et des ressources naturelles, Alparslan Bayraktar, a déclaré que le 18 juillet, le premier des navires se fera à Türkiye après environ deux mois, déclarant que les processus d’accréditation et de certification seront prêts pour le poste en janvier et février.
Déclarant que de nouveaux horizons ont été ouverts pour la mer Noire et au-delà, Bayraktar a déclaré que la flotte d’énergie de Türkiye avait atteint un niveau mondial non seulement en nombre mais aussi en termes de technologie, de capacité et d’activité opérationnelle.
Navires de recherche sismique
Le premier navire de recherche sismique de Türkiye, Barbaros Hayreddin Pacha, a commencé à créer des stocks domestiques en 2012.
Barbaros Hayreddin Pacha, qui peut examiner les structures géologiques à 8 kilomètres sous la mer, peut collecter les données sismiques de deux et trois dimensions. 4 mille 711 tonnes pesant le navire, la direction et la détermination de la position peuvent être effectuées automatiquement avec la communication par satellite. Le navire est de 84 et une largeur de 21,6 mètres.
La construction de MTA Oruç Reis a commencé en 2012 avec des installations complètement nationales. Équipé de nombreux équipements scientifiques et techniques de la technologie avancée, le navire a lancé des activités de formation, de formation et d’expérience en 2017.
Équipé de systèmes de référence et de manœuvre modernes capables de mener des recherches sismiques profondes à deux et trois dimensions en ouverture, le navire peut être effectué efficacement avec une importance stratégique telle que la recherche sur le pétrole et le gaz naturel, ainsi que la surveillance de la continuité des zones terrestres sous la mer et le plateau continental.
Le MTA Oruç Reis et les structures géologiques de 15 000 mètres de la base maritime peuvent être affichées. Avec un véhicule sous-marine à distance contrôlé moderne, la base de la mer de 1500 mètres peut être surveillée en détail, et les mesures et analyses peuvent être effectuées instantanément en échantillonnant à partir de l’eau de mer et de la base.
Le navire, qui a une longueur de 87 et 23 mètres de longueur, a 35 caméras actives à différents angles.
Le navire de recherche sismique du MTA Oruç Reis, construit par des ingénieurs turcs, a terminé sa première mission intercontinentale en Somalie l’année dernière en juin. Le navire, qui recueille des données sismiques 3D en plein air de la Somalie, devrait être prête pour sa nouvelle mission en août.
Navires de forage
Fatih, le premier navire national de forage à Türkiye, a participé à l’inventaire du stock conjoint du pétrole turc (TPAO) en 2017.
Fatih, 567e anniversaire de la conquête d’Istanbul le 29 mai 2020 pour réaliser que le premier forage national dans le port de Haydarpaşa en mer Noire a été envoyé.
Fatih, le 20 juillet 2020 au large des côtes du thon de Zonguldak-1 à l’emplacement de 3 mille 500 à 4 mille mètres de profondeur avec la cible du premier forage national de la mer profonde en mer Noire a commencé.
Fatih Drilling Ship continue de travailler avec une technologie de génération à 6. Le navire a la capacité de faire des forages en mer même sous une profondeur de 12 mille 200 mètres avec un poids de 229 mètres, 36 mètres de largeur et 51 mille 283 Groston.
La capacité de levage de charge totale des deux tours est de 1750 tonnes de FATIH, grâce au système de positionnement actif, même à une longueur d’onde de 6 mètres, même en restant fixé en restant fixe.
La découverte du gaz naturel dans l’histoire de Türkiye, qui a été construite en mer Noire avec Fatih, a également été enregistrée comme la plus grande découverte des mers en 2020.
Après l’achèvement de la construction du navire de forage Yavuz en 2011, la Tanzanie, le Kenya, la Malaisie et les Philippines ont participé à différents pays. Yavuz, le deuxième navire de forage de Türkiye, a été acheté par TPAO en 2018 et a rejoint l’inventaire.
Avec une longueur d’environ 230 mètres et une largeur de 36 mètres, le navire a une tour de forage à une hauteur d’environ 103 mètres au-dessus du niveau de la mer. Le navire, qui peut percer même sous une pression très élevée jusqu’à 12 000 200 mètres de profondeur, peut continuer à percer des vagues atteignant 6 mètres avec son système de positionnement dynamique. Le navire Yavuz permet l’opération simultanée où les œuvres réelles et auxiliaires peuvent être effectuées avec une conception à double hauteur.
Yavuz, qui est l’un des 16 navires de ce concept dans le monde, possède des salles de sport et de cinéma et des salles de relaxation. Il y a aussi un mini hôpital à 4 lits avec un médecin à temps plein sur le navire. Yavuz, qui répond aux besoins en électricité des générateurs diesel d’une capacité de 42 mégawatts, a une capacité de carburant de 7,5 millions de litres.
Kanuni, le troisième navire de forage à Türkiye, a été inclus dans la flotte au début de 2020. Construit en 2012, le navire a une longueur de 227 mètres et une largeur de 42 mètres.
Le navire de forage Kanuni a été ouvert à la mer Noire le 5 mai 2021 pour sa première mission. Le premier forage dans le champ de gaz de Sakarya, le navire, Türkali-2 a bien effectué des tests de puits en mer profonde.
Abdulhamid Han Drilling Ship a été le quatrième navire en 2022 à rejoindre la flotte de Türkiye.
Le navire, acheté par TPAO pour 180 millions de dollars en novembre 2021, mesure 238 mètres de long et 42 mètres de large avec la technologie supérieure de la septième génération. La hauteur de la tour du navire est de 104 mètres.
Le navire, qui peut forer à une profondeur de 12 mille 200 mètres, fonctionne comme le «plus puissant» de la flotte avec son équipement technique et ses caractéristiques physiques.
Le navire a été envoyé au puits de Yörükler-1 pour forage et a fait son premier forage le 17 août 2022.
Plateforme de production d’Osman Gazi Yiler
Osman Gazi, la première plate-forme de production de gaz naturel flottante de Türkiye, a atteint le port de Filyos le 29 mai après les activités de rénovation de l’année dernière.
Avec la plate-forme de production flottante, qui commencera son devoir au milieu de 2026, la production de gaz naturel existant en mer Noire doublera à 20 millions de mètres cubes par jour.
Ainsi, les besoins en gaz naturel d’environ 8 millions de ménages à Türkiye seront satisfaits de la mer Noire. La plate-forme servira à l’emplacement désigné pendant 20 ans.
