Le porte-parole de la Commission européenne a déclaré qu’ils avaient répété leurs déclarations sur l’intervention GPS de l’Autorité bulgare de la navigation aérienne, et que l’important de l’incident était que l’avion est descendu à Plovdiv d’une manière sûre.
Le problème est que les autorités bulgares ont changé leurs versions d’intervention présumées. Mardi, le Premier ministre bulgare Rosen Zhelyazkov a méprisé l’incident et a réduit les accusations directes contre la Russie, mais a admis que cela pourrait être un échec technique. Zhelyazkov, faisant référence à l’invasion de l’Ukraine par la Russie, «il n’est pas nécessaire d’enquêter sur la situation, car ces troubles ne sont pas hybrides ou cyber-menaces. Malheureusement, c’est l’une des secondes, mais sans importance, de tels conflits», a-t-il déclaré.
Explications contradictoires
S’exprimant jeudi au Parlement bulgare, Zhelyazkov a déclaré que l’avion de Leyen n’avait qu’une déduction de signal partielle en passant sur une zone densément peuplée. Ensuite, le vice-Premier ministre et ministre des Transports, Grozdan Karadzhov, a nié l’affirmation selon laquelle le signal GPS a été coupé. Selon Politico, Karadzhov a déclaré jeudi à BTV à BTV «, selon les données basées sur la recherche, la détection de radio et les enregistrements des institutions civiles et militaires, il n’y a pas de constatation unique pour soutenir l’affirmation selon laquelle le signal GPS est coupé et cela affecte l’avion.» Il a dit.
Le gouvernement bulgare a une fois de plus cessé et Zhelyazkov a poursuivi son attitude officielle sur la guerre en Ukraine. De plus, le fait que les dispositifs de sol ne détectent aucun parasite ne signifie pas que les appareils de l’avion ne détectent pas de parasites. Il a également déclaré qu’il avait demandé à la Civil Aviation Authority de «contacter la compagnie aérienne avec les voies respiratoires et de contrôler un contrôle supplémentaire des appareils et des ordinateurs de l’avion».
D’un autre côté, les premiers rapports ont été refusés en dessinant des appartements jusqu’à ce qu’ils atterrissent à l’aéroport de Plovdiv. Bien qu’il ait été signalé que l’avion progresse en dessinant environ une heure avant l’atterrissage, on voit que l’atterrissage n’est que quelques minutes de retard. Zhelyazkov, a déclaré jeudi dans un communiqué du Parlement de son pays, «après avoir vérifié les dossiers de l’avion, le pilote n’avait aucun signe de préoccupation. L’avion a toujours été suspendu dans les airs pendant cinq minutes sur la zone d’attente avec une bonne qualité de signal.» Il a dit.
Site de suivi des vols Flightradar24, le président de la commission de l’avion en orbite un suivi d’un suivi. En conséquence, «le vol a été prévu pour durer 1 heure 48 minutes. Cependant, il a pris 1 heure et 57 minutes. Il a donc fallu neuf minutes de plus et» le transpondeur de l’avion a rapporté que la qualité du signal GPS du départ à l’atterrissage «a rapporté.
L’organisateur de la circulation aérienne de l’UE Eurocontrol et l’agence européenne de police de l’aviation (EASA) «enquêtaient sur les incidents de l’incident», cependant, l’EASA a déclaré dans un communiqué que le rapport était basé sur les informations fournies par les autorités bulgares.
Un événement simple aurait pu devenir une crise internationale en raison de la tension croissante avec l’invasion de l’Ukraine par la Russie. Plus tôt cette année, un groupe de pays membres de l’UE a écrit une lettre à la Commission européenne pour prendre en compte les prétendus attaques de guerre électronique russe. Selon ces pays, depuis la guerre dirigée par la Russie, la mer Baltique et l’espace aérien de Pologne, d’Estonie et de Finlande ont des interventions dans la région, les aéroports et les navires.
Dans ce cas, le porte-parole du Kremlin, Dimitry Peskov, a nié l’attaque présumée de l’avion de Von Der Leyen, affirmant que la première organisation de radiodiffusion Financial Times avait fait de «mauvaises nouvelles». Cependant, de nombreux événements autorisés se sont encore élargis. En plus des premières accusations de la Commission et du gouvernement bulgare, le secrétaire général de l’OTAN, Mark Rutte, est allé jusqu’à dire que tout le continent européen a été «menacé par les Russes» lorsqu’on lui a posé des questions sur l’avion de von der Leyen.
Le secrétaire général de l’OTAN, Rutte, «La menace des Russes augmente de jour en jour. Ne soyons pas purs à ce sujet: cette situation peut affecter un jour le Luxembourg, peut atteindre les Pays-Bas. Par exemple, avec la dernière technologie de missile russe, la Lituanie et la Litvanie et le Luxembourg, la Haye ou le Madrid, ce missile va atteindre cette région.»
