De nombreuses affirmations ont commencé à être faites sur les détails de ce qui s’est passé sur le vol FZ1073, opéré par Flydubai, basé aux Émirats arabes unis, sur le vol Dubaï-Tel Aviv. S’adressant à Reuters, un responsable israélien a déclaré que l’incident, qui avait initialement fait soupçonner un détournement, s’était en réalité produit après une bagarre physique entre deux pilotes. Dans les informations diffusées par la chaîne de télévision israélienne 12, il a été affirmé que l’un des pilotes était russe et l’autre ukrainien. Cette information concernant les nationalités des pilotes n’a pas encore été confirmée par Flydubai. On prétend également qu’une attaque terroriste a été évitée à bord de l’avion. Après ce qui s’est passé, l’avion a atterri en toute sécurité à Tabuk, au nord-ouest de l’Arabie saoudite.
RÉCLAMATION DE COUTEAU ET COMBAT DANS LE COCKPIT
Le détail le plus frappant concernant l’avion FlyDubai est apparu dans les déclarations des passagers. S’adressant à Reuters, Yasmin Abu Kasis a déclaré que sa fille Miriam, qui était à bord de l’avion, lui avait dit qu’elle avait entendu des cris, qu’une personne avait sorti un couteau, qu’un des pilotes était allongé au sol et qu’il y avait du sang autour. Les passagers qui ont parlé à l’AP ont également déclaré avoir entendu des cris venant de l’avant de l’avion et que la bagarre entre les pilotes avait été remarquée par les passagers. Cependant, les autorités officielles ou Flydubai n’ont pas encore annoncé qui a utilisé le couteau et si l’un des pilotes a été blessé.
A-T-IL PLONGÉ DE 30 MILLE PIEDS À 15 MILLE PIEDS ?
Dans l’actualité concernant les données de vol transmises par les médias israéliens, il est affirmé que l’avion a effectué des changements d’altitude drastiques pendant le combat. Ainsi, le Boeing 737 est descendu d’environ 30 000 pieds à 15 000 pieds en moins d’une minute, tandis que sa vitesse augmentait de 411 nœuds à environ 600 nœuds. Il a été affirmé que l’avion s’était ensuite élevé à 21 000 pieds 650, puis était redescendu en dessous de 14 000 pieds. Les passagers qui ont parlé à l’AP ont également déclaré que l’avion avait fortement perdu de l’altitude avant d’atterrir en Arabie Saoudite.
LE PILOTE PRÉSUMÉ A ESSAYÉ DE LAISSER L’AVION
Selon une autre affirmation basée sur la presse israélienne et non confirmée, l’un des pilotes a délibérément tenté de faire s’écraser l’avion, et l’autre pilote et quelques passagers sont intervenus et ont pris le contrôle. Il est indiqué que lors de cette lutte dans le cockpit, l’avion a d’abord envoyé le code 7700, qui signifie urgence générale, puis le code 7500, qui est utilisé en cas d’intervention illégale ou d’enlèvement, dans cette possibilité, considérée comme une attaque terroriste en Israël. Alors que Reuters a contacté un responsable israélien qui a confirmé que les deux pilotes s’étaient physiquement battus, il a souligné qu’on ne savait pas encore si l’un des codes d’urgence avait été envoyé intentionnellement. Flydubai, de son côté, a annoncé que le FZ1073 avait modifié sa route en raison d’un « incident » et avait atterri en toute sécurité à Tabuk, et a signalé que tout le monde à bord de l’avion était sain et sauf.
