Récemment, alors que les images reflétées depuis Antalya Suluada, considérée comme les « Maldives » de la Turquie, provoquaient la révolte des écologistes, un nouveau débat s’est ouvert. Alors que les invasions de bateaux dans les baies de la mer Égée et de la Méditerranée augmentent la pollution marine, un avertissement a été lancé : la destruction écologique est à nos portes si des mesures urgentes ne sont pas prises. Outre Adrasan, les principaux endroits où se produisent les invasions de bateaux sont Bodrum, Marmaris, Çeşme, Alanya, Fethiye, Ayvalık et le Bosphore.
LE PROBLÈME S’AGRANDIT
On estime qu’il y a 150 000 bateaux, petits et grands, en Turquie. Selon les chiffres de 2021, il y a près de 4 000 goélettes et yachts commerciaux disponibles en mer Égée et en Méditerranée ; 2 000 bateaux d’excursions touristiques quotidiennes, 500 yachts privés ; Il existe 13 000 bateaux de plaisance à moteur et à voile de plus de 9 mètres et 2 400 bateaux commerciaux. Le nombre croissant de bateaux entraîne de sérieux problèmes de pollution. Bien qu’il existe environ 150 baies utilisées par les grands bateaux d’excursion sur le littoral s’étendant de Çanakkale à Antalya, il y a une invasion de bateaux dans ces zones pendant la saison estivale.
IL DEVRAIT ÊTRE ÉNERGÉTÉ À L’ÉNERGIE SOLAIRE
Les experts affirment que la couche de pétrole et l’écume réfléchie par la surface de la mer sur les côtes de la mer Égée et de la Méditerranée sont causées par le gaspillage des bateaux et des navires, et ils soulignent que le nombre de navires doit être limité. Commentant les images reflétées depuis Antalya Suluada, le conseiller scientifique de l’Association turque pour la conservation de la nature, le Dr. Erol Kesici a déclaré : « Il n’est pas possible de dire que le contrôle des déchets des bateaux est pleinement mis en œuvre. L’une des principales causes de pollution des mers est due à l’invasion des bateaux. Malheureusement, la pollution provoquée par les bateaux est considérable. Ces selles devraient être remplacées dès que possible par des systèmes alimentés par l’énergie solaire plutôt que par des dérivés du pétrole. «Sinon, nous perdrons la mer Égée et la Méditerranée», a-t-il déclaré.
CAUSE DE LA COUCHE D’HUILE
Le Dr. a également attiré l’attention sur la situation sur les côtes d’Istanbul et du Bosphore. Kesici a déclaré : «Les bateaux, amarrés partout au hasard, sont lavés avec des détergents par le personnel. Les produits chimiques sont ainsi déversés à la mer. Si vous voyez une couleur arc-en-ciel à la surface de l’eau lorsque vous nagez dans la mer, sachez qu’elle est causée par le gaspillage des navires. Le nombre de bateaux doit être limité. Nous avons perdu la mer de Marmara, mais au moins n’épargnons pas la mer Égée et la Méditerranée. Vous ne pouvez pas amener 150 bateaux dans une baie de 500 mètres. «Quand vous ferez cela, vos côtes seront détruites», a-t-il déclaré.
LES MUNICIPALITÉS SONT RESPONSABLES
Ancien Sous-secrétaire du Ministère de l’Environnement et de l’Urbanisation Prof. Dr. Mustafa Öztürk souligne que les bateaux doivent éliminer les eaux usées, les cales et les déchets dans les marinas et les ports conformément à la législation. Ajoutant que de graves déchets liquides et solides sont générés sur les bateaux, le Prof. Dr. Öztürk déclare : « Lorsqu’il n’existe pas de méthodes d’élimination appropriées, les endroits où les bateaux accostent sont remplis de pollution. Il est de la responsabilité des municipalités d’éliminer les déchets et déchets des bateaux. De nombreuses municipalités n’agissent pas avec sensibilité. On constate une augmentation de la pollution par les matières solubles provenant des bateaux. «Les systèmes de localisation par satellite et des sanctions pénales très sévères devraient être mis à l’ordre du jour.»
SANCTIONS INTERNATIONALES
D’autre part, le doyen de la Faculté maritime de l’Université Bandırma 17 Eylül, Prof. Dr. Mustafa Sarı est l’un des noms qui soulignent que l’« Organisation maritime mondiale » impose de lourdes sanctions : « Le rejet de produits de nettoyage dans la mer sans purification provoque également une pollution de l’environnement. Non seulement les déchets de cale, mais tous les déchets accumulés sur les bateaux ne doivent pas être rejetés. dans la mer. Les déchets doivent être livrés aux ports ou marinas dans des conditions appropriées et spécifiées. « L’Organisation maritime mondiale impose des sanctions très sévères sur cette question. «Les bateaux doivent être strictement inspectés.»
(email protégé)
