Le ministre des Transports et de l’Infrastructure, Abdulkadir Uraloğlu, a donné des informations sur la dernière situation du projet de train à grande vitesse qui reliera Mersin, Adana, Osmaniye et Gaziantep.
Attirant l’attention sur les caractéristiques techniques du projet, Uraloğlu a déclaré : « Nous construisons notre ligne de 312,5 kilomètres avec électricité et signalisation, adaptée à une vitesse de 200 kilomètres par heure. Notre projet comprend 12 tunnels, 10 viaducs, 35 ponts et 21 gares.
LA DURÉE SERA RÉDUITE, LA CAPACITÉ AUGMENTERA
Uraloğlu a souligné que le transport dans la région deviendra plus rapide et plus confortable avec l’achèvement de la ligne et a déclaré : « Lorsque notre projet sera terminé, nous réduirons le temps de trajet entre Mersin et Gaziantep à 2 heures et 15 minutes. Nous prévoyons de transporter 3,1 millions de passagers et 37,1 millions de tonnes de marchandises par an sur notre ligne.
Déclarant que la fabrication des superstructures de la liaison aéroportuaire de Çukurova et des viaducs Seyhan et Çukurova est terminée, Uraloğlu a poursuivi comme suit :
« Nous avons achevé les travaux d’excavation, les travaux d’excavation, les dalles supérieures et inférieures en béton armé du passage à niveau de la ville de Tarse dans le tronçon Mersin-Adana. Nos travaux de fabrication de plates-formes et de pose de lignes se poursuivent dans la région. Nous poursuivons la construction des gares et des bâtiments techniques entre Mersin et Adana, des passages inférieurs et supérieurs d’autoroute et des ponts ferroviaires. Dans le tronçon Mersin-Adana, nous avons réalisé un progrès physique de 84,72 pour cent. Nous visons à achever nos travaux de construction en 2027. »
Uraloğlu a déclaré que les travaux se poursuivent dans d’autres sections du projet et a noté que la fabrication de la superstructure a été achevée sur 17 kilomètres de la section Toprakkale-Mamure et que la fabrication du béton de revêtement et des flûtes a été achevée dans les tunnels de Nurdağı.
C’EST AUSSI IMPORTANT POUR LE CHEMIN D’AMÉNAGEMENT ET LE CORRIDOR CENTRAL
Soulignant que la ligne revêt une grande importance en termes de transport de marchandises ainsi que de transport de passagers, Uraloğlu a déclaré : « Nous renforcerons la connexion logistique entre le port de Mersin et les zones industrielles organisées de Gaziantep. Ainsi, nous offrirons un avantage en termes de coûts dans le transport de marchandises et contribuerons à la capacité de production et d’exportation de la région.
Uraloğlu a souligné que le projet est situé sur la route de développement et le corridor central et a déclaré qu’avec la mise en service de la ligne, la position de la Turquie dans le transport international sera renforcée et contribuera également au développement des relations commerciales avec les pays du Caucase et d’Asie centrale.
