Les véhicules électriques ont commencé à avoir lieu dans le parking de la plupart des sites. Les bornes de recharge de ces véhicules présentent également le risque d’incendie. Par conséquent, l’établissement de stations provoque une controverse dans le site. Le nombre de véhicules électriques de Türkiye en 2035 4 millions 214 000 273 devrait atteindre. Selon les calculs de l’Agence internationale de l’énergie, tous les 100 000 véhicules hybrides 3 mille 474, employés d’essence et de diesel dans 529 000, l’électricité de 25 incendies a éclaté. Cependant, on estime que près de 5 000 véhicules électriques par an baissent.
Difficile à éteindre
Conférencier spécialisé OST. Rüştü Uçan, véhicules électriques, a raconté quoi faire en cas d’incendie. Volant, courts-circuits électriques; Les dommages dans les bâtiments et les transformateurs peuvent conduire à un court-circuit, ce qui indique que cela peut entraîner des incendies: «Les incendies de véhicules; des véhicules collisant pendant le tremblement de terre ou les véhicules électriques renversés peuvent provoquer un incendie. Extinction des incendies de véhicules électriques est extrêmement difficile. Systèmes de chauffage; Des systèmes tels que le chauffe-eau, la chaudière, le poêle ou les tubes GPL peuvent provoquer la chute du feu «, a-t-il déclaré.
Les voisins ne peuvent pas être d’accord
Les discussions se poursuivent sur la création de stations de charge sur les sites des véhicules électriques. L’augmentation rapide de l’utilisation des véhicules électriques révèle que l’infrastructure légale ne peut pas suivre suffisamment ce changement. L’avocat Elvan Kakıcı şimşek a souligné que la question n’est pas seulement une transformation environnementale et a déclaré: «La circulaire du ministère de l’Environnement est suffisante pour l’installation d’un poste d’accusation dans les appartements, mais la loi sur la propriété du conde est toujours à la recherche de quatre exigences majoritaires. C’est le signe avant-coureur de nombreuses déguments qui seront transférés au pouvoir judiciaire à l’avenir « Il a dit.
Ils tirent le câble d’extension
Bien que la circulaire du ministère de l’Environnement, l’urbanisme et le changement climatique daté de 2022 considèrent la décision majoritaire absolue suffisante pour établir une unité d’accusation dans les parkings d’appartements, cela contredit clairement le droit de la conduite. Cette incompatibilité entraîne des problèmes majeurs dans la pratique. L’un des problèmes les plus graves rencontrés dans la demande est sans autorisation des propriétaires de sol des propriétaires de véhicules électriques. Essayer de charger les véhicules en tirant un câble d’extension de leurs appartements. Cette méthode n’est pas seulement légalement; Il contient également de graves risques en termes de technique et de sécurité.
Ils invitent le feu
Şimşek, a déclaré que de telles candidatures inviteront le feu à l’incendie: «La loi sur la propriété des catastrophes devrait être ajoutée. L’unité d’accusation sera établie par qui sera établi, ce qui devrait être clarifié. En 2025, le nombre de véhicules électriques à Türkiye devrait dépasser 400 000. Cependant, l’infrastructure de charge dans les maisons est à l’origine de cette augmentation. Si une clarté légale n’est pas atteinte, les deux politiques environnementales peuvent être interrompues et la durée de vie du logement peut être transformée en un domaine de conflit inextricable. Les systèmes de charge des véhicules électriques ne sont plus une question de technologie; La question du droit, de l’infrastructure et de l’harmonie sociale. Sans une réglementation juridique claire, une transformation saine et sûre dans les appartements ne semble pas possible.
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