L’entreprise a assuré la plupart de ses besoins en carburant pour les mois à venir à des prix fixes. Cependant, vers la fin de l’été, l’effet de ces accords diminuera et les prix des billets pourraient augmenter en fonction du prix du carburant à cette période.
«La réalité est que les hausses de prix commenceront à être répercutées sur les consommateurs vers la fin de l’été», a déclaré Jarvis.
La demande pour la Méditerranée orientale est en baisse
On affirme que la guerre, qui en est à sa quatrième semaine, a déjà un impact sur les réserves. Jarvis a déclaré que les passagers manifestent moins d’intérêt pour des destinations telles que la Turquie, l’Égypte et le sud de Chypre. Il semblerait que le tir d’un drone de type iranien sur une base militaire britannique dans le sud de Chypre, début mars, ait été particulièrement efficace.
«La Méditerranée orientale est devenue moins populaire, la Méditerranée occidentale est devenue plus populaire», a déclaré Jarvis, ajoutant qu’easyJet n’a pas encore modifié sa capacité, mais qu’elle pourrait réduire la fréquence des vols sur certaines routes.
Déterminant du coût du carburant
Le carburant d’aviation représente environ un tiers des coûts des compagnies aériennes. Des compagnies comme Air France-KLM et SAS ont également annoncé qu’elles pourraient devoir augmenter le prix de leurs billets. Finnair, de son côté, a averti qu’il pourrait y avoir un problème d’approvisionnement en carburant en raison de la fermeture de facto du détroit d’Ormuz.
easyJet a annoncé en janvier avoir fixé 84 % de ses besoins en carburant pour le premier semestre 2026, 62 % pour le second semestre et 43 % pour le premier semestre 2027. Les coûts moyens sont respectivement de 715 $, 688 $ et 671 $ la tonne.
L’incertitude persiste
Jarvis a déclaré qu’ils ne voyaient pas de problème d’approvisionnement en carburant pour le moment, mais qu’ils essayaient d’équilibrer la volatilité des prix avec la gestion des coûts.
Déclarant que le marché prévoit une baisse des prix, le PDG a déclaré : « Mais je ne sais pas s’ils reviendront aux anciens niveaux ». Il a déclaré que même si les prix au comptant se situent actuellement autour de 1 800 dollars, le carburant pourra encore être trouvé en dessous de 1 000 dollars dans six mois.
Soulignant que la situation est encore « très imprévisible », Jarvis a déclaré qu’on ne sait toujours pas exactement comment la guerre façonnera la demande à long terme. Il a également rappelé que les réservations avaient diminué pendant six semaines après le début de la guerre en Ukraine.
