Après le F-35, la société de défense américaine Lockheed Martin a retroussé ses manches pour le chasseur de 7e génération. Conçu comme un avion de combat hypersonique et visible, les fonctionnalités qui seront mises sur le marché ont été évaluées par le Congrès américain comme « trop complexes et très difficiles à adapter pour les pilotes ». Le Pentagone intensifie rapidement ses efforts et fait pression pour obtenir un soulagement de la part du Congrès. La situation du SR-72, qui devait être vendu en tant que membre de l’OTAN après une production en série, faisait penser au chasseur F-35.
C’ÉTAIT UN FIASCO
Les défauts techniques du F-35, présenté comme «l’avion de combat le plus avancé au monde», ont été révélés en quelques semaines par le centre de détection de pannes indépendant POGO. Selon la composition de la structure de contrôle, le Pentagone a soumis au Congrès des rapports remplis d’informations incomplètes et de résultats falsifiés pour la production en série de F-35. La crainte que cette accélération du SR-72 soit «en route vers un nouveau fiasco» a été soulevée. Les deux fabricants sont la même entreprise.
COMME UN VAISSEAU SPATIAL
Selon les informations obtenues auprès des sources du Congrès de la publication américaine de défense mondiale Army Recognition, l’avion visible serait capable d’atteindre la couche mésosphérique de l’atmosphère et d’avoir une vitesse de 6 Mach (7408 km par heure) ; Il sera produit pour lutter contre la Chine, l’Iran et la Russie. La mission stratégique du SR-72, qui aura une fonction de bombardement stratégique, sera l’observation et la rotation. Parmi les informations reçues, il y a également qu’un budget record sera demandé au Congrès pour l’avion, qui entrera en phase de tests en 2026. Le projet est développé sous l’égide de la DARPA, qui produit des technologies militaires secrètes des États-Unis. La société affirme également que le SR-72 sera doté de l’ordinateur le plus avancé et du système de refroidissement double le plus complexe utilisé à ce jour.
LES AVIONS NE PEUVENT PAS ÊTRE DESCENDUS
Selon des informations obtenues auprès de sources, le Pentagone a préparé un rapport préliminaire sur l’avion, qu’il a décrit comme «une nouvelle phase dans la guerre aérienne et antimissile», et l’a présenté au Congrès. Le ministère a abandonné la déclaration selon laquelle «les travaux de construction en cours et récents ne peuvent être arrêtés par aucun système de défense» pour l’avion. Il est également indiqué qu’il affirme que le nouvel avion «ne peut être capturé par aucun avion de guerre en échange d’une altitude opérationnelle». Le rapport comprend des informations selon lesquelles des sections d’infrastructures ou sections nucléaires, des usines, des bases militaires, des centres de commandement, des lanceurs de missiles et des sections d’infrastructures peuvent être équipées pour être détruites.
LE CONGRÈS N’A PAS CROYÉ
Le Congrès, en revanche, aborde le nouveau projet avec prudence après les lacunes révélées concernant le F-35. Les membres du Congrès estiment que l’avion sera extrêmement coûteux, de sa conception à son moteur, de ses systèmes d’armes à son ordinateur. Les membres du Congrès souhaitent également obtenir des informations du Pentagone sur les systèmes aériens que la Russie et la Chine, qui ont massivement investi dans des avions hypersoniques, utiliseront contre le SR-72. Des informations provenant des coulisses indiquent que les responsables du Pentagone présenteront le nouveau rapport en février et que le président Donald Trump approuvera l’avion.
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