La guerre en Iran a également touché l’industrie aéronautique. Spirit Airlines, une compagnie aérienne de 34 ans qui propose des services à bas prix aux États-Unis et emploie environ 17 000 personnes, a décidé de cesser ses activités. L’entreprise, qui a déposé son bilan à deux reprises au cours des deux dernières années précédant la guerre en Iran, était au bord de la faillite en raison de l’augmentation des coûts du carburéacteur liée à la guerre. Plus récemment, la compagnie aérienne n’a pas reçu le plan de sauvetage de 500 millions de dollars qu’elle attendait de l’administration Trump. Dans la déclaration faite par la société, il a été déclaré que les activités prendraient fin de manière ordonnée et que tous les vols seraient annulés, et a déclaré : « Malheureusement, malgré les efforts de la société, la récente augmentation significative des prix du carburant et d’autres pressions sur la société ont considérablement affecté les perspectives financières de Spirit.
Spirit Airlines a été la première entreprise du secteur à être touchée par la crise du carburant résultant de la guerre en Iran. Le plan de restructuration de Spirit supposait que les coûts du carburéacteur seraient de 2,24 dollars en 2026 et de 2,14 dollars en 2027. Mais les prix ont grimpé à 4,51 dollars fin avril, rendant impossible pour la compagnie aérienne de rester à flot sans un nouveau financement.
Suite à la fermeture du détroit d’Ormuz, par lequel transite environ 25 pour cent de l’approvisionnement mondial en pétrole, suite aux attaques contre l’Iran par les États-Unis et Israël, les prix du pétrole ont grimpé en flèche et les compagnies aériennes mondiales ont commencé à se débattre avec les prix du carburéacteur, qui ont plus que doublé.
