L’avion a atterri sur la mauvaise piste, au-dessus de l’avion au sol, une distance verticale de seulement 15 mètres s’est écoulée. Les enregistrements radar indiquent que la distance horizontale entre les deux avions est tombée jusqu’à environ 3 mètres. À ce moment critique, la manœuvre urgente de «pass de passage» faite par le pilote a empêché une éventuelle collision.
Classé comme «événement sérieux»
L’Agence française de la sécurité de l’aviation (BEA) a décrit l’incident comme «VE grave et a immédiatement lancé une enquête. Le ministre des Transports français, soulignant que l’accident a été renvoyé du seuil, la communication entre le contrôle du trafic aérien et le pilotage sera examinée en détail.
L’avion atterrissant sur la mauvaise piste, tout en atterrissant en toute sécurité après environ 15 minutes, le vol attendant le départ a été annulé et renvoyé à la porte.
Les pistes parallèles ont créé une confusion
Le bel aéroport a deux pistes parallèles appelées 04L et 04R. Normalement, les hausses sont fabriquées à partir de la piste 04L, tandis que le 04R n’est divisé qu’en départs. Experts, les pilotes d’avions d’atterrissage peuvent avoir mal interprété l’erreur visuelle ou les instructions de contrôle du trafic aérien.
Des événements similaires ont eu lieu en Europe
Cet événement à Nice est similaire aux pairs d’autres aéroports intensifs d’Europe. Auparavant, il y avait des troubles similaires dans les pistes parallèles de Barcelone et d’Amsterdam. Pour cette raison, les experts soutiennent que les systèmes d’avertissement visuels devraient être renforcés dans les aéroports avec un trafic intense.
Les points d’interrogation sont sur
Au centre de l’enquête se trouve une erreur pilote, une éventuelle négligence sous le contrôle de la circulation aérienne, ou si ces deux éléments sont une combinaison. Il a été confirmé que les deux compagnies aériennes ont commencé leurs enquêtes internes. Il est indiqué que les enregistrements de communication entre la tour de contrôle et le cockpit auront une importance cruciale pour déterminer la responsabilité finale.
