Le directeur exécutif des fabricants de véhicules automobiles britanniques (SMMT), Mike Hawes, la décision de 25% des droits de douane du président américain Donald Trump de mettre en œuvre toutes les voitures du pays, a déclaré que la décision de mettre en œuvre une décision de 25% des droits de douane, les gouvernements britanniques et américains ont appelé à un accord de «travail» pour les parties.
Hawes, la décision de Trump d’augmenter la production intérieure afin d’augmenter la mise en œuvre d’un tarif de 25% pour les automobiles et les camions importés dans une déclaration écrite, la décision en question, «bien que non surprenante», a-t-il déclaré.
Soulignant que les industries automobiles britanniques et américaines ont été des relations à long terme en cours, Hawes a déclaré:
«Les consommateurs américains, tout en profitant de certains véhicules de marque emblématiques produits au Royaume-Uni, des milliers de conducteurs britanniques achètent des voitures produites aux États-Unis. Au lieu d’appliquer des tâches de douane supplémentaires, dans le cadre d’une relation qui offre des avantages mutuels, nous devons profiter aux consommateurs pour les producteurs britanniques et américains et pour créer des moyens de créer un emploi et une croissance. Nous appelons.»
États-Unis, deuxième plus grand marché d’exportation automobile du Royaume-Uni
Selon les données de SMMT, les États-Unis, l’Union européenne britannique (UE) après le deuxième plus grand marché d’exportation de voitures et la plupart des voitures de luxe sont exportées au-delà de l’Atlantique. Les États-Unis se démarquent comme le marché où le Jaguar Land Rover britannique est le plus vendu. Le ministre britannique du Trésor James Murray et le ministre du Trade Jonathan Reynolds, dans un communiqué plus tôt, ont déclaré que la Grande-Bretagne adopterait une approche pragmatique contre les tarifs des douanes américains.
«Nous nous concentrons sur une approche pragmatique et nous négocions rapidement un accord économique plus large qui éliminera les droits de douane supplémentaires avec les États-Unis et profitera à nos entreprises et à l’économie britanniques.» Il a dit.
Le Royaume-Uni vise à signer l’accord en question sans entrer dans les tarifs. Les tarifs des douanes de 25% de Trump pour toutes les voitures qui ne sont pas produits aux États-Unis entreront en vigueur le 2 avril.
