Soulignant que les pratiques actuelles de transformation basée sur les parcelles ne font que construire un renouveau, les experts ont déclaré qu’une véritable transformation peut être réalisée avec des projets planifiés, holistiques et conformes aux principes d’urbanisme.
Le professeur Ali Koçak, membre du corps professoral du département de génie civil de l’Université technique de Yıldız (YTU), a déclaré que les rénovations des bâtiments ne suffisent pas à permettre à la Turquie de faire face à la réalité des tremblements de terre.
Déclarant que la véritable solution passe par une transformation urbaine « basée sur les îles », Koçak a déclaré : « Il y a 1 million 300 000 bâtiments à Istanbul, dont 600 000 sont à risque. La transformation de seulement 81 000 bâtiments pourrait être achevée d’ici 2023. En d’autres termes, le taux est d’environ 15 pour cent.
PROJETS DE SÉCURITÉ SISISMIQUE ET DE DOMAINE SOCIAL AVEC TRANSFORMATIONS INSULAIRES
Le professeur Dr. Koçak a souligné qu’une secousse d’une magnitude supérieure à 6,5 pourrait provoquer de graves destructions lors d’un éventuel tremblement de terre à Marmara, et a souligné que même les tremblements de terre qui pourraient se produire en dehors d’Istanbul présenteraient un grand risque dans la mégapole, de sorte que les bâtiments à risque devraient être transformés de toute urgence.
Notant que les pratiques actuelles ne peuvent pas être considérées comme une « véritable transformation », Koçak a déclaré : « Nous rénovons actuellement les bâtiments un par un et cela s’appelle transformation.
Le professeur Dr. Koçak a déclaré que des espaces verts, des parkings et des équipements sociaux peuvent être créés de manière planifiée grâce à une transformation insulaire, et que cette approche contribuera également à la construction de bâtiments plus qualifiés.
Soulignant que la même congestion est observée avec les transformations parcellaires dans des régions telles que Bakırköy, Beşiktaş, Güngören et Esenler, Koçak a déclaré que dans les transformations « insulaires », la sécurité sismique sera assurée et les gens disposeront d’espaces où ils pourront respirer confortablement avec des installations sociales telles que des parkings et des espaces verts.
Koçak a également déclaré que les gouvernements locaux devraient être au centre de ce processus et a déclaré : « Si nécessaire, les gouvernements locaux prépareront leurs projets. Ils planifieront la transformation sur une base insulaire en conséquence. De cette façon, nous construirons des bâtiments de meilleure qualité et les entrepreneurs seront de meilleure qualité. La municipalité les inspectera également. Ce n’est qu’ainsi que nous pourrons rendre la transformation plus rapide et plus saine.
Le professeur Dr. Koçak a déclaré que les campagnes « La moitié est pour nous » et les aides au loyer contribuent de manière significative à la transformation et qu’en plus de cela, un soutien aux projets devrait être apporté aux citoyens.
Soulignant que lors des études sur le terrain, ils ont observé que les défauts techniques tels que l’isolation, le drainage et la qualité du béton persistent dans les bâtiments nouvellement construits, Koçak a souligné que les gouvernements locaux devraient accroître leurs responsabilités de surveillance.
Koçak a expliqué que les gouvernements locaux confient ce contrôle aux inspections des bâtiments et a averti : « Si nous ne renforçons pas ces inspections, nous devrons à nouveau transformer les bâtiments que nous construisons aujourd’hui après 30 ans. Les citoyens devraient descendre dans les sous-sols de leurs propres bâtiments et rechercher la corrosion du fer. La plupart de nos bâtiments vieux de 35 ans courent un risque sérieux.
«NOUS CONSTATONS DES TRANSFORMATIONS PAR COLIS»
Haldun Ersen, président du conseil d’administration de la Fondation pour la transformation urbaine et l’urbanisme (KENTSEV), a déclaré que le processus de transformation urbaine en Turquie progresse, bien que lentement, et que les transformations insulaires et régionales produiront des résultats plus holistiques et durables en termes d’urbanisme.
Ersen a fait valoir que la Turquie a créé une feuille de route importante dans ce domaine avec la « Loi n° 6306 sur la transformation des zones à risque de catastrophe », entrée en vigueur en 2012, mais que certains éléments sont restés faibles dans la pratique et a déclaré : « Nous acceptons qu’il y ait à ce jour 31 millions d’unités indépendantes dans notre pays et environ 70 pour cent d’entre elles sont à risque. il y a des transformations par parcelles, malheureusement par zone ou par île. «Nous constatons qu’il n’y a pas de transformations», a-t-il déclaré.
Expliquant que la transformation urbaine ne signifie pas seulement le renouvellement des bâtiments mais aussi la création d’espaces de vie planifiés et compatibles avec la ville, Ersen a souligné que lors de la transformation d’un bâtiment, il est nécessaire d’établir sa relation avec la ville et les espaces de vie, et qu’ils ont eu du mal à le faire.
Soulignant qu’il devrait y avoir des transformations par parcelles, Ersen a déclaré : «Maintenant, nous pouvons agir avec une majorité de 50+1, et non pas une majorité des 2/3. Mais ce que nous voulons vraiment, c’est être en mesure d’effectuer des transformations sur une base insulaire et zone à risque.»
Déclarant que les municipalités ont une grande responsabilité dans les processus de transformation urbaine, Ersen a déclaré qu’il fallait développer des modèles renforçant la coopération entre les secteurs public et privé.
LE RÔLE DES MUNICIPALITÉS DANS LA TRANSFORMATION URBAINE
Ersen a déclaré : «Les municipalités devraient être les organisatrices du processus d’une manière dans laquelle les citoyens peuvent avoir confiance. Parce que les citoyens veulent voir le soutien du public. Si les municipalités ne sont pas actives à cet égard, la transformation s’arrête dans ces districts.» dit-il.
Déclarant que les municipalités devraient d’abord préparer des plans d’action pour la stratégie de transformation urbaine et déterminer quels quartiers sont à risque, Ersen a ajouté que des plans de conception devraient être créés pour les zones à risque identifiées et que les sources de financement devraient être déterminées.
