Le ministre des Transports et des Infrastructures Abdulkadir Uraloglu, les 23 dernières années dans les chemins de fer d’environ 64 milliards de dollars, a annoncé qu’ils avaient investi. Déclarant qu’ils mettront en œuvre un programme de soutien de 500 millions de livres qui sera annoncé le mois prochain pour les systèmes ferroviaires, le ministre Ualoğlu a déclaré: «Les projets que nous avons mis en œuvre ont augmenté Türkiye en tant qu’acteur indispensable dans le transport international de marchandises et de passagers.
Le ministre des Transports et des Infrastructures Abdulkadir Ualoğlu, Eurasia Rail 2025, 11th International Eurasian Railway, Light Rail Systems, Infrastructure and Logistics Fair a pris la parole lors de la cérémonie de clôture. À Istanbul pendant trois jours, Ualoğlu salue tous les participants et visiteurs qui ont participé à la foire en tenant le pouls de l’industrie ferroviaire. Il a dit.
Investissement d’environ 64 milliards de dollars en chemins de fer
Partout dans le monde, les systèmes ferroviaires sont des solutions de transport respectueuses de l’environnement, sûres et économiques en offrant aux villes, aux pays et aux continents se connectent les uns aux autres, exprimant UraLoglu, le chemin de fer jouant un rôle stratégique dans le commerce mondial en accélérant le flux de biens et services entre les pays, a déclaré qu’elle soutenait la croissance économique.
Les trains de Chine-European Railway Express se sont développés dans le cadre de la génération chinoise et de la tentative de route, en Asie et en Europe en reliant le chemin de fer en changeant le visage du commerce Uraloğlu, a poursuivi ses paroles comme suit:
«Un autre exemple est le réseau ferroviaire transsibérien. Cette ligne historique reliant la Russie de l’est en ouest est une artère critique dans le transport du transport de marchandises depuis les ports de la région Asie-Pacifique vers l’Europe. Cette ligne a fait une stratégie au cours des 23 dernières années de notre pays, qui a été facilitée par cette ligne.
En 2002, environ 11 mille kilomètres de réseau ferroviaire, 2 mille 251 kilomètres de train à vitesse élevée (YHT) et une ligne de train à vitesse haute, comprenant environ 3 mille kilomètres de nouvelles lignes, notant que l’uraloglu, la longueur des chemins de fer à environ 14 000 kilomètres, a-t-il déclaré.
Des projets visionnaires ont rendu le cœur de Türkiye de la route de la soie de fer
Ualoğlu a déclaré que les projets visionnaires tels que la ligne de chemin de fer et Marmaray de Baku-Tbilisi-Karsa, qui ont été lancés sous la direction du président Recep Tayyip Erdoğan, ont rendu le cœur de Türkiye de l’Asie vers l’Europe, «chaque rail, chaque connexion logistique, le bien-être de notre pays, le pouvoir de notre pays et le futur de notre pays, et l’avenir et l’avenir de notre intégration et de notre pays et de l’avenir de notre pays, et de l’avenir et de l’avenir. Türkiye à un acteur indispensable dans le transport international des cargaisons et des passagers.
Déclarant que Türkiye a une position stratégique dans le couloir central international s’étendant de la Chine à Londres, Ualoğlu a déclaré que le pays est un pont naturel dans le couloir est-ouest entre l’Asie et l’Europe et qu’il est situé dans le centre du commerce international du Caucase à l’Afrique et son emplacement est situé dans le centre du commerce international. Ualoğlu a déclaré que Türkiye se trouve au centre de 67 pays avec un vol de 4 heures et environ 1,5 milliard de personnes et 67 pays avec un total de 51,2 billions de dollars de 51,2 billions de dollars selon les données de la Banque mondiale.
«En utilisant cette position avantageuse de notre pays, nous continuons de mettre en œuvre d’autres projets de corridor internationaux tels que Development Road Project et Zengezur Corridor et continuons de renforcer le statut économique et géopolitique de notre pays. Nous l’amenons en Europe intégrée à Marmaray.»
Uloglu a souligné que les travaux sur la mise en œuvre du corridor Zengezur se poursuivent, et Zengezur Road, qui raccourcira les distances entre l’Azerbaïdjan et Türkiye, reliera le port de Baku directement à Türkiye.
Ualoğlu a déclaré qu’ils continuent de travailler dans le projet de route de développement qui portera les charges de Chine et de l’Inde vers l’Europe via le golfe Persique de Bassora. Nous prévoyons d’intégrer, mais d’élargir notre réseau ferroviaire de nos propres mains. Il a fait une déclaration.
«La taille moyenne du marché annuel devrait atteindre 240 milliards d’euros»
Association européenne des industries ferroviaires (UNIFE); Dans le cadre de l’étude sur le marché mondial des systèmes ferroviaires en 2024, Ualoğlu a déclaré que le marché mondial de l’approvisionnement du système ferroviaire passerait de 2024 à 2029 en moyenne de 3% en termes réels.
«À la fin de cette période, en particulier entre 2027-2029, la taille annuelle moyenne du marché devrait atteindre 241 milliards d’euros, à l’exception des augmentations de prix liées à l’inflation. monde. «
Ualoğlu a déclaré avoir créé un écosystème industriel national des chemins de fer ouverts à l’innovation en suivant de près la technologie et en mettant l’intégration au centre en mettant l’intégration au centre et toujours en cours de normes internationales, de locomotives de nouvelle génération, de diesel et de trains électriques, de wagons de passagers, de wagons de charge, de convertisseur, de convertisseur et de système de gestion des trains. Il a dit.
«Nous prévoyons de produire un total de 14 séries avec une vitesse de 225 kilomètres entre 2026-2028»
Ualoğlu a rappelé qu’ils avaient pris les premiers ensembles de train électriques nationaux à une vitesse de 160 kilomètres par heure en 2023 et ont dit que nous avons commencé à produire un total de 14 sets à une vitesse de 225 kilomètres entre 2026-2028 entre 2026-2028. «Il a fait une déclaration.
«Türasaş est devenu le plus grand fabricant de véhicules ferroviaires du Moyen-Orient avec ses projets réussis»
La locomotive électrique nationale E5000 est de 5 mégawatts, une vitesse de 140 kilomètres par heure, la certification certifiée (TSI) de l’Union européenne (TSI), la charge et le transport de passagers est le produit d’une nouvelle génération de technologie, déclarant que les déclarations suivantes, ont déclaré:
«Notre fabricant de véhicules de chemin de fer pionnier, Türasaş, est devenu le plus grand fabricant ferroviaire du Moyen-Orient avec ses projets réussis. Même Türasaş a fait des ventes d’environ 10 milliards de livres seulement en 2024. À Türkiye, les 500 grands établissements industriels 2024 rapportent que Türasaş augmente à 174 étapes par rapport à l’année précédente. renforcer.
«Construisons un écosystème ferroviaire respectueux de l’environnement, innovant et solide»
Ualoğlu a déclaré qu’ils avaient gardé le pouls de l’industrie ferroviaire à la foire pendant trois jours et ont dit: «Vous, en tant que pionniers, visionnaires et innovateurs de ce secteur, non seulement Türkiye, mais tout l’Eurasie et le monde et le monde. Il a déclaré.
Avec la voie du développement, le corridor de Zengezur et d’autres projets visionnaires, Türkiye est devenu le centre de la logistique et du commerce internationaux, tandis que les innovations et les collaborations seraient la force motrice de ce voyage, Uraloğlu a poursuivi ses paroles comme suit:
«Eurasia Rail 2025, a ouvert la porte de nouveaux partenariats, a porté vos idées sur une scène mondiale et des espoirs de l’avenir du secteur des chemins de fer. Dans le grand voyage, continuons les chemins de fer, mais pour construire l’avenir de nos pays, le pouvoir des économies et l’avenir de notre planète, avec des rêves plus importants et des collaborations plus puissantes!»
500 millions de programmes de support TL pour les systèmes ferroviaires
Le ministre Uraloğlu a déclaré qu’ils poursuivaient leur soutien afin de contribuer au secteur des chemins de fer et ont déclaré: «Nous avons fait une étude avec nos amis qui ont dit que nous pouvons aider nos gens qui disent que j’ai une idée, qui a essayé de produire un produit ou de produire un produit. Bonne chance.»
