Le plus grand syndicat allemand, IG Metall, a rapporté que le groupe constructeur automobile allemand Volkswagen (VW) envisage de ne pas augmenter les salaires d’environ 660 000 employés dans le monde avant 2030.
Dans la déclaration faite par IG Metall, il a été indiqué que dans le message envoyé aux travailleurs par Volkswagen Europe et le Conseil général mondial du travail, la direction de l’entreprise a demandé aux responsables des ressources humaines de maintenir les niveaux de salaires actuels des conventions collectives et de suspendre toute augmentation de salaire.
Le syndicat a annoncé qu’en raison de cette nouvelle directive, qui serait entrée en vigueur début octobre, les salariés pourraient être confrontés à une perte de pouvoir d’achat d’au moins 10 pour cent dans le cadre de la politique de « zéro augmentation » qui sera mise en œuvre jusqu’en 2030.
SIGNAL DE RÉSISTANCE DURE DES REPRÉSENTANTS DES TRAVAILLEURS
Qualifiant d' »irréelle » la mesure en question prise par la direction de Volkswagen, le syndicat a annoncé qu’il ferait preuve d’une ferme résistance contre ce projet.
IG Metall a déclaré que les problèmes structurels des secteurs de l’automobile et de la métallurgie ne peuvent être résolus par des réductions de salaires et que les coûts de personnel ne représentent qu’une très faible part des coûts totaux de vente.
Le groupe VW emploie plus de 660 000 salariés dans le monde. Dans le groupe, qui compte environ 275 000 salariés dans toute l’Allemagne, 130 000 travailleurs sont directement couverts par la convention collective interne.
IG Metall exige une augmentation de salaire de 5 pour cent pour les employés de Volkswagen, ainsi que pour environ 3,7 millions de travailleurs de l’industrie métallurgique et électrique à travers le pays.
Déclarant que la direction de Volkswagen n’a pas officiellement soumis ses revendications, les responsables syndicaux ont noté que le plan « zéro augmentation » est une indication de la difficulté des négociations futures.
Les négociations en vue d’une nouvelle convention collective au sein du groupe Volkswagen, qui traverse le plus grand processus de restructuration de son histoire, devraient débuter fin novembre.
Ces négociations concerneront les contrats généraux du secteur de la métallurgie et de l’électrotechnique, y compris les filiales du groupe comme Audi, MAN et Porsche.
DES EFFORTS MAJEURS DE TRANSFORMATION ET D’INTERRUPTION D’EMPLOI DANS LE GROUPE
La direction de Volkswagen, qui a mis fin aux conventions collectives existantes il y a environ un mois, vise à supprimer 50 000 emplois supplémentaires dans le monde dans les années à venir, en plus des plans de réduction existants dans l’ensemble du groupe.
Alors que les détails de ces programmes continuent d’être négociés avec les représentants des travailleurs, le statut des usines de l’entreprise à Emden, Hanovre et Zwickau ainsi que de l’usine Audi de Neckarsulm après 2031-2034 reste flou.
