Suite au programme F-35, qui a fait l’objet de nombreuses enquêtes au Congrès, les détails du chasseur F-47, le projet américain de supériorité aérienne de 6e génération, commencent à apparaître clairement. Dans l’analyse du National Security Journal (NSJ) aux États-Unis, basée sur des sources du Pentagone, il a été souligné que le F-47 avait été développé spécialement pour d’éventuels scénarios de guerre contre la Chine dans le Pacifique. Selon l’analyse, si la portée de la plate-forme est presque doublée par rapport au F-35, elle aura également la capacité de gérer plusieurs véhicules aériens sans pilote en même temps, grâce à des systèmes de contrôle-commande basés sur l’intelligence artificielle. Les technologies de l’avion sont gardées secrètes.
UN RÉSEAU DE BATAILLE, PAS UN AVION
Connu pour sa proximité avec le Département américain de la Guerre (anciennement Département de la Défense) Selon l’analyse de NSJ, le F-47 est conçu comme un « centre de commandement aérien » plutôt que comme un avion de combat classique. De nombreux véhicules aériens sans pilote (UAV/SIHA) pourront être contrôlés depuis le cockpit de l’avion. Grâce à ce système, des plates-formes sans pilote permettront de tester les défenses aériennes ennemies, d’appliquer la guerre électronique ou de mener des attaques directes. Selon les informations obtenues, cette structure représente l’étape la plus avancée de « l’intégration avec équipage et sans équipage » dans la doctrine de guerre américaine. Systèmes pris en charge par l’intelligence artificielle ; Il accélérera les processus de détection, de vérification et de tir des cibles en analysant les données des capteurs.
IL EST CONÇU POUR LA GUERRE DE CHINE
Dans l’analyse, il a été indiqué que le F-47 pourrait atteindre des vitesses supérieures à Mach 2 (plus de 2 500 km) et disposer d’une puissance de combat dans une zone d’environ 1 900 km. Cette valeur offre une flexibilité opérationnelle presque deux fois supérieure à celle du F-35. Selon les données de l’US Air Force (USAF), le F-47 est au centre du programme Next Generation Air Dominance (NGAD) et est conçu pour remplacer le F-22 Raptor. Les responsables de l’US Air Force ont annoncé que plus de 185 F-47 devraient être acquis. Dans le cadre du programme, le premier vol devrait être effectué en 2028, l’avion deviendra opérationnel d’ici 2029 et sera mis en service activement dans les années 2030. Parmi les informations divulguées par des sources du ministère, il y a également que l’avion a été conçu pour lutter contre la Chine dans la vaste zone de l’océan Pacifique.
CELA RESSEMBLERA À UN OISEAU SUR LE RADAR
Selon l’analyse du NSJ, la conception du F-47 aura un « corps d’aile mixte », c’est-à-dire une structure intégrée corps-aile, contrairement aux avions de combat classiques. Il vise également à rendre la visibilité radar proche de zéro en minimisant les surfaces verticales. Il sera difficile de détecter l’avion avec des matériaux composites absorbant les radars, des technologies de réduction de la signature thermique et des systèmes moteurs intégrés dans le fuselage. Cette approche en analyse Il a été développé de manière similaire au principe « ressembler à un oiseau sur le radar » utilisé dans les bombardiers B-2. a été exprimé.
LEURS TECHNOLOGIES SONT GARDÉES COMME UN SECRET
Dans le cadre du programme annoncé par le président américain Donald Trump le 21 mars 2025, Boeing a remporté un contrat d’ingénierie et de production d’une valeur de plus de 20 milliards de dollars. Les responsables de l’USAF ont annoncé que le programme avait été temporairement arrêté en 2024 en raison du coût du F-35 qui avait presque triplé, mais après les évaluations, il a été conclu que le projet NGAD était « inévitable ». Lancé en 2014 par la Defense Advanced Research Projects Agency – DARPA, qui entreprend des projets militaires secrets aux États-Unis. Il a été indiqué que les technologies développées dans le cadre des tests du X-plane et conservées sous un niveau de confidentialité élevé étaient également intégrées dans le F-47.
(email protégé)
