Une nouvelle option est apparue dans les négociations sur l’Eurofighter visant à répondre aux besoins en avions de combat de l’armée de l’air turque. Selon des informations reflétées dans les lobbies de la défense, un pays européen a proposé de transférer les avions de combat de sa chaîne de production vers la Turquie dans le cadre de sa propre commande. Même si le pays qui a fait l’offre n’a pas été officiellement annoncé, tous les regards se sont tournés vers l’Espagne. Si la formule est mise en œuvre, la Turquie pourra obtenir de nouveaux Eurofighters de production sans attendre 2030.
OPTION ESPAGNE
Les partenaires du programme Eurofighter comprennent le Royaume-Uni, l’Allemagne, l’Italie et l’Espagne. Lorsque l’on examine les programmes de production des pays européens, ce sont surtout les commandes en provenance d’Espagne qui attirent l’attention. L’administration madrilène a signé un accord pour 20 nouveaux Eurofighters dans le cadre du programme Halcón I. Alors que ces avions devraient être livrés entre 2026 et 2030Il est prévu que 25 avions commandés dans le cadre de Halcón II rejoindront la flotte au cours de la période 2030-2035.
LE CALENDRIER PEUT CHANGER
L’accord signé entre la Turquie et le Royaume-Uni le 27 octobre 2025 couvre la fourniture de 20 nouveaux Eurofighter Typhoons de production, ainsi que des équipements de mission et diverses munitions. Selon le plan actuel, six appareils devraient être livrés en 2030, huit en 2031 et les six autres en 2032. Mais l’uréeSi la commande de l’équipe est transférée, il sera possible pour Türkiye de recevoir de nouveaux avions avant ces dates.
COUREZ AVEC LE TEMPS
L’un des problèmes les plus importants auxquels Ankara est confrontée dans l’acquisition d’avions de combat est le temps. La flotte de F-16 constitue depuis de nombreuses années l’épine dorsale de la puissance de combat de l’armée de l’air turque. L’augmentation de la durée de vie de certains avions, la nécessité de les moderniser et le fait que les avions de combat de nouvelle génération ne soient pas encore entrés dans l’inventaire rendent le renouvellement de la flotte existante plus important. Alors que le travail de développement de l’avion de combat national KAAN se poursuit, l’Eurofighter est considéré comme l’une des plates-formes importantes qui soutiendront la puissance aérienne jusqu’à ce que l’avion de combat national de nouvelle génération entre en service.
FORMULE QATAR ET OMAN
Alors que la Turquie attend la livraison des nouveaux Eurofighters de série, elle travaille également sur la possibilité de fournir des avions de l’inventaire du Qatar et d’Oman à titre de solution provisoire. Le fait que les avions d’occasion puissent être livrés dans des délais plus courts rend cette option importante. Cependant, l’utilisation actuelle des avions, les besoins de maintenance, les différences dans les systèmes de radar et d’armes, ainsi que les besoins de défense des deux pays détermineront l’issue des négociations.
DANS L’ÉDUCATION EN ANGLETERRE
Dans le cadre des achats d’Eurofighter, non seulement le calendrier de production de l’avion, mais également la préparation des pilotes pour la nouvelle plate-forme sont importants. La Royal Air Force britannique, dans une déclaration faite le 27 septembre a annoncé que deux pilotes de chasse turcs avaient commencé leur formation à la base de la RAF Coningsby. Il est prévu que la formation de transition des pilotes expérimentés vers Eurofighter durera jusqu’à neuf mois, après quoi ils suivront un programme d’instructeur de trois mois. TaperAvant que Kiye ne prenne livraison du nouvel avion, un total de 10 pilotes instructeurs turcs et environ 100 instructeurs de maintenance devraient être formés en Angleterre.
LES MUNITIONS SONT AUSSI IMPORTANTES
La contribution de l’Eurofighter à l’armée de l’air turque dépend également de la mesure dans laquelle ses radars et ses systèmes d’armes peuvent être utilisés. Les nouveaux avions de série Tranche 4 se distinguent par leurs radars à balayage électronique, leurs équipements de guerre électronique avancés et leurs capacités de combat air-air au-delà du visuel. Toutefois, la livraison de l’avion ne signifie pas que tous les systèmes d’armes pourront être utilisés simultanément à pleine capacité. Des stocks de munitions doivent être créés, des infrastructures de maintenance doivent être établies, du personnel technique doit être formé et les avions doivent s’adapter au réseau de défense aérienne existant de la Turquie.
PAS UNE ALTERNATIVE AU KAAN
Le général de brigade à la retraite Dr. Hüseyin Çok a déclaré que la Turquie devrait avoir un total de 400 avions de guerre modernes dans son inventaire pour sa sécurité stratégique, mais il a déclaré : « L’armée de l’air turque doit avoir la capacité de servir dans différentes régions en même temps dans une vaste géographie. Pour cette raison, il est important d’avoir environ 400 avions de guerre modernes dans notre inventaire. À cet égard, l’achat d’Eurofighter est une étape qui soutiendra notre puissance aérienne. De plus, nous parlons d’un avion conforme aux normes de l’OTAN. Eurofighter ne doit pas être considéré comme une alternative à KAAN. « Il existe un besoin important de protéger et de développer notre puissance aérienne jusqu’à ce que nos avions de combat nationaux entrent dans l’inventaire », dit-il.
