Stellantis a décidé de rappeler environ 955 000 véhicules dans le monde en raison d’une erreur logicielle qui pourrait empêcher le transfert de l’image de la caméra de recul vers l’écran multimédia.
Le problème, qui n’est pas dû à un dysfonctionnement physique de la caméra, sera résolu par une mise à jour logicielle en direct.
Alors qu’environ 848 000 véhicules inclus dans le rappel se trouvent aux États-Unis, environ 107 000 véhicules au Canada, au Mexique et sur d’autres marchés seront également inclus dans la demande.
DE NOMBREUX MODÈLES SONT EN RAPPEL
Certains véhicules Chrysler Pacifica, Pacifica Plug-in Hybrid et Voyager modèles 2026 et 2027 sont concernés par le bug logiciel. La Dodge Charger figure également sur la liste ; Il existe des modèles Jeep Cherokee, Compass, Gladiator, Grand Cherokee, Grand Wagoneer et Wrangler, ainsi que des modèles Ram 1500, 2500 et ProMaster.
Selon la déclaration de l’entreprise, bien que la caméra dans les véhicules continue de fonctionner, l’image peut ne pas se refléter sur l’écran lorsque la marche arrière est engagée en raison d’une erreur dans le logiciel de la radio. Cette situation rend difficile la visibilité de la zone située derrière le véhicule et peut présenter un risque pour la sécurité lors des manœuvres de marche arrière.
Stellantis a déclaré qu’aucun accident ou blessure lié à ce problème n’avait été signalé.
LA MISE À JOUR SERA EFFECTUÉE SANS FIL
La mise à jour logicielle préparée pour résoudre le problème sera envoyée à distance aux véhicules appropriés. Les propriétaires de véhicules pourront installer la mise à jour sans fil lorsque la notification s’affichera sur l’écran multimédia. Ainsi, les chauffeurs n’auront pas besoin de se rendre au service pour terminer le processus.
L’entreprise a déclaré que si l’image de la caméra n’apparaît pas sur l’écran jusqu’à ce que la mise à jour soit effectuée, les rétroviseurs et les rétroviseurs latéraux doivent être utilisés lors des manœuvres de marche arrière.
LA CAMÉRA DE RECUL EST OBLIGATOIRE AUX ÉTATS-UNIS
Suite à la décision prise en 2014 afin de réduire les accidents lors des manœuvres en marche arrière, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis a rendu obligatoires les caméras de recul dans tous les véhicules légers à partir de 2018.
Selon les données annoncées au moment de l’élaboration du règlement, en moyenne 210 personnes sont mortes et environ 15 000 personnes ont été blessées chaque année dans des accidents survenus lors de manœuvres de marche arrière dans le pays. Environ 30 pour cent de ceux qui ont perdu la vie étaient des enfants âgés de 5 ans et moins.
