Dans sa déclaration écrite, Bendevi Palandöken, président de la Confédération des commerçants et artisans turcs (TESK), a souligné qu’il devrait y avoir une unité normative dans les prix de l’assurance routière obligatoire.
Soulignant qu’il existe des différences dans les prix des agences d’assurance, Palandöken a déclaré : « Pour cela, l’unité des normes devrait être réalisée ou ce mot obligatoire devrait être supprimé et il devrait être facultatif comme l’assurance, mais ce n’est pas possible. Puisqu’il est obligatoire , si les citoyens ne peuvent pas obtenir d’assurance parce que ces prix sont élevés, alors l’État devrait également y contribuer.» a fait son évaluation.
Déclarant que l’assurance routière obligatoire est d’une importance vitale en termes de sécurité des personnes et des biens, Palandöken a déclaré :
«Sur les 29 millions 367 mille véhicules immatriculés en circulation, 6 millions 23 mille 235, soit environ 20 pour cent, ne disposent pas d’une police d’assurance. 6,71 pour cent des automobiles, 11,21 pour cent des camionnettes, 19,45 pour cent des minibus privés «19,06 pour cent des véhicules spécialement construits et 65 pour cent des motos ne sont pas couverts par une assurance routière obligatoire. Avec le développement du métier de coursier, le taux d’assurance devrait être plus élevé, en particulier pour les motos, qui présentent un plus grand risque d’accidents et de dommages, malheureusement la situation inverse. existe.»
Déclarant que le nombre élevé de véhicules âgés dans la circulation affecte également le manque d’assurance, Palandöken a déclaré : « Le taux d’assurance routière pour ces propriétaires de véhicules est assez faible. Les citoyens trouvent l’assurance routière, qui est d’environ 10 000 lires en moyenne, trop chère. , et préfèrent la pénalité pour conduite sans assurance, qui s’élève à 691 lires, à celle-ci : « L’obtention d’une assurance devrait être rendue accessible ». il a dit.
