La Grèce veut la guerre ! Ils ont attiré la France sur le terrain

Le différend entre la Turquie et la Grèce concernant les zones de juridiction maritime en Méditerranée orientale est redevenu actif. Le 6 novembre 2026, la Grèce a délivré un NAVTEX valable quatre mois pour le navire de recherche français Abeille Marengo afin de mener des recherches sur les fonds marins. L’annonce, valable jusqu’au 6 mars 2027, couvre la zone autour de l’île de Kashot, à partir du sud-est de la Crète, et les zones maritimes contestées de la Méditerranée orientale. La Turquie, en revanche, s’est opposée à l’autorité de la Grèce, affirmant que certaines des zones qui devaient faire l’objet de recherches avec le numéro NAVTEX 1105/26 étaient situées sur son propre plateau continental. Ainsi, un nouveau processus de recherche s’engage dans la région où les marines des deux pays s’affronteront en 2024.

CONGÉ DE 4 MOIS

Le numéro NAVTEX 1411/26, publié par le Département hydrographique des forces navales helléniques, définit l’itinéraire levé à travers 21 coordonnées géographiques distinctes. Dans l’annonce, il a été demandé aux navires naviguant dans la région de s’écarter d’une distance de deux milles marins, soit environ 3,7 kilomètres, des activités de recherche. Le permis, accordé le 6 novembre par le ministre grec des Affaires étrangères Yorgos Yerapetritis, à la demande de la société française Nexans, couvre des recherches sur la pose du câble électrique sous-marin. La route sur laquelle le navire français opérera fait partie de la connexion électrique Great Sea Interconnector (GSI) qui devrait être établie entre la Grèce et l’administration chypriote grecque de Chypre du Sud.

Le rôle de la France dans le financement du raccordement électrique s’est également accru. Avec l’accord conclu en août 2026 entre la société d’investissement française Meridiam et le gestionnaire du réseau de transport d’électricité grec IPTO, la structure de partenariat de la société de projet a changé. Dans la structure actuelle, Meridiam détient une part de 66 pour cent et IPTO une part de 34 pour cent.

LES NAVIRES DE GUERRE ONT RENCONTRÉ

La région est importante en raison des tensions de Kashot survenues en juillet 2024. À cette époque, le navire de recherche italien Ievoli Relume effectuait une inspection sur le tracé du câble électrique entre la Crète et Chypre. Des navires de guerre turcs sont arrivés dans la région ; Les autorités turques avaient déclaré que le navire ne pouvait pas mener de recherches non autorisées dans les zones définies comme le plateau continental turc. La Grèce, quant à elle, a affirmé que les travaux avaient été réalisés dans le cadre de sa propre juridiction maritime. Des contacts diplomatiques ont eu lieu entre les deux pays et le navire de recherche est ensuite retourné en Crète.

CÂBLE DE 900 KM

Le projet Great Sea Interconnector envisage l’établissement d’une connexion électrique sous-marine d’environ 900 kilomètres entre la Crète et l’administration chypriote grecque du sud de Chypre. Dans la première phase, certaines parties du système, qui auront une capacité de transport de 1 000 mégawatts d’électricité, seront placées à une profondeur de 3 000 mètres. Il est également prévu d’étendre le projet à Israël à l’avenir. Alors que l’Union européenne fournit environ 657 millions d’euros de subventions pour le raccordement électrique, le projet vise également à connecter l’administration chypriote grecque de Chypre du Sud au réseau électrique européen.

45 MILLIONS D’EUROS ONT ÉTÉ Dépensés

Les dernières données concernant la dimension financière du projet attirent également l’attention. Selon les informations présentées au Parlement par l’administration chypriote grecque de l’Autorité de régulation de l’énergie de Chypre du Sud en octobre 2026, 45 millions d’euros ont été dépensés à ce jour pour la recherche sur les fonds marins. Alors que 60 pour cent des recherches sont terminées, 40 pour cent ne sont pas encore terminées.. Il a été rapporté que le coût du projet initialement annoncé, 1,9 milliard d’euros, allait également augmenter. Dans sa déclaration au parlement en septembre 2026, le ministre des Finances de l’administration chypriote grecque de Chypre du Sud, Makis Keravnos, a déclaré que 1,9 milliard d’euros couvrent principalement le coût des câbles, et que le montant total sera plus élevé avec les dépenses d’assurance, de construction, de stockage et d’entretien.

NAVTEX DE Turquie

Türkiye est sur NAVTEX contre le numéro 1105/26 publié le 6 novembre.Il a été indiqué que certaines des zones de recherche mentionnées dans l’annonce de la Grèce se situent sur le plateau continental turc. Ankara a déclaré que les autorités turques n’avaient pas l’autorisation de mener des recherches dans ces domaines. Dans la déclaration, il a également été fait référence à la notification de la Turquie numérotée A/74/757 soumise aux Nations Unies le 18 mars 2020.

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Cem Gürdeniz : « La réponse de la Turquie ne doit pas se limiter au NAVTEX. Les initiatives diplomatiques et juridiques doivent être soutenues par la présence dissuasive de la marine sur le terrain. »

« INACCEPTABLE »

L’amiral et stratège à la retraite Cem Gürdeniz a attiré l’attention sur le risque que le processus actuel évolue vers un conflit et a mis à l’ordre du jour les avertissements suivants : « La Grèce envisage d’opérer à nouveau dans la région où la crise Kashot de 2024 a eu lieu à travers le navire de recherche français. zones de juridiction maritime contestées.