LES PIÈCES SONT ARRIVÉES À HONG KONG PAR ACCIDENT
Le ministre australien de la Défense, Richard Marles, a confirmé que des pièces de F-35 devant être réparées aux États-Unis avaient été détournées par erreur vers Hong Kong. Le Pentagone enquête sur la manière dont l’incident s’est produit tout en essayant de récupérer les pièces. Marles a déclaré qu’ils n’avaient aucune information selon laquelle il y avait une technologie sensible dans l’envoi perdu.
1 MILLION DE PISTES SORTIES
Le GAO (US Government Accountability Office) a déterminé qu’en 2023, un maître d’œuvre du F-35 a enregistré plus d’un million de pièces manquantes depuis 2018, leur valeur dépassant 85 millions de dollars. Il a été révélé que le bureau du programme F-35 du Pentagone n’avait enquêté que sur moins de 2 % des cas. Il a été annoncé que les pertes comprenaient le moteur, le train d’atterrissage et diverses pièces de rechange.
NE PEUT PAS VOIR LE TABLEAU DES COÛTS DU CONGRÈS
Le GAO a déterminé que le Pentagone n’avait pas entièrement divulgué au Congrès les augmentations de coûts liées à la modernisation du bloc 4 du F-35. Le programme, initialement évalué à 10,6 milliards de dollars, est passé à 16,5 milliards de dollars. Selon le GAO, la méthode de reporting n’indiquait pas quelle augmentation était due aux nouvelles fonctionnalités et laquelle aux systèmes existants.
LES AVIONS ONT 238 JOURS DE RETARD
Selon le GAO, les livraisons de F-35 en 2024 sont retardées de 238 jours en moyenne. Malgré cela, le Pentagone a versé à Lockheed Martin et au motoriste Pratt & Whitney des centaines de millions de dollars en incitations pour améliorer la livraison et les performances au cours des années précédentes. Le GAO a critiqué la poursuite de ces paiements alors que les retards persistaient et a recommandé une enquête, mais la Commission des services armés du Congrès n’a pas ouvert d’enquête.
