Alors que la limite d’un million de passagers a été dépassée dans le tourisme de croisière en Turquie au cours des 7 premiers mois de l’année, Istanbul s’est démarquée dans un domaine différent. 128 mille 908 des 192 mille 461 passagers du « port d’attache » qui ont commencé ou terminé leur croisière en Turquie depuis le port ont utilisé Istanbul. Ainsi, environ 67 pour cent du trafic du port d’attache du pays s’effectuait uniquement à Istanbul. Le premier bilan sur sept mois de la saison 2026 du tourisme de croisière turc a révélé la différence remarquable entre Istanbul et les autres ports. Alors que 656 navires de croisière ont fait escale dans les ports turcs au cours de la période janvier-juillet, la mobilité totale des passagers a atteint 1 million 70 mille 481. Parmi eux, 878 mille 20 étaient des passagers en transit et 192 mille 461 étaient des passagers du port d’attache qui ont commencé ou terminé leur voyage en Turquie.
2 PASSAGERS SUR 3 SONT À ISTANBUL
La véritable différence d’Istanbul réside dans le trafic du port d’attache plutôt que dans le nombre total de passagers. Alors que 265 mille 369 mouvements de croisiéristes ont été enregistrés dans la ville en sept mois, 128 mille 908 d’entre eux étaient des passagers du port d’attache. Ainsi, environ 67 pour cent du total des passagers du port d’attache de Turquie ont utilisé Istanbul. En d’autres termes, la destination d’environ deux passagers sur trois ayant commencé ou terminé leur croisière en Turquie était Istanbul.
KUŞADASI EST EN AVANCE EN CROISIÈRE
La situation est différente pour l’ensemble du trafic de croisière. Alors que Kuşadası s’est classée première avec 480 mille 983 passagers, Istanbul s’est classée deuxième avec 265 mille 369 passagers. Kuşadası représentait environ 45 pour cent du mouvement total des passagers en Turquie, tandis qu’Istanbul représentait environ 25 pour cent. Les professionnels du tourisme soulignent que le vaste réseau de vols internationaux de l’aéroport d’Istanbul est un facteur déterminant dans l’augmentation du trafic au port d’attache d’Istanbul. Le fait que les passagers d’Europe, d’Amérique, du Moyen-Orient, d’Afrique et d’Asie puissent embarquer sur des navires de croisière le même jour ou après un court séjour distingue Istanbul de ses concurrents.
LA SUPÉRIORITÉ DE BARCELONE
La supériorité de Barcelone au tableau méditerranéen attire l’attention. Selon les données de MedCruise, 2 millions 48 mille mouvements de passagers au port d’attache ont eu lieu à Barcelone en 2024, tandis que les îles Baléares ont atteint 1 million 187 mille, Gênes-Savone 1 million 26 mille et le Pirée 1 million 8 mille passagers. Alors que la position forte de Barcelone se maintient en 2025, la part des passagers embarquant ou débarquant dans la ville dans le trafic total de croisière a augmenté pour atteindre 58 pour cent. Le nombre de croisiéristes en Europe augmentera de 5,3 % en 2025, pour atteindre 8,9 millions, et le fait qu’environ 4 millions de passagers préfèrent les routes méditerranéennes révèle l’ampleur de la concurrence dans la région. Même si Istanbul n’est pas encore au niveau de Barcelone, elle collecte à elle seule l’essentiel du trafic du port d’attache de Türkiye. Selon les professionnels du tourisme, le prochain objectif n’est pas seulement d’attirer davantage de navires et de passagers, mais aussi d’augmenter la valeur économique laissée par les touristes de croisière dans la ville en faisant d’Istanbul l’un des principaux ports de départ de la Méditerranée.
