Il y a eu une activité extraordinaire ces derniers jours dans le détroit de Babülmandep, qui relie la mer Rouge et le golfe d’Aden et est considéré comme l’un des points les plus stratégiques du commerce mondial de l’énergie. Selon le rapport maritime international, 22 navires marchands chinois ont traversé le détroit en toute sécurité malgré la déclaration d’un blocus naval et les menaces d’attaque des Houthis. La nouvelle indique que le passage de navires battant pavillon chinois ou liés à la Chine est étroitement surveillé dans les cercles maritimes internationaux, et que cela est considéré comme un signe important démontrant l’influence diplomatique de Pékin dans la région. Le rapport en question accompagnait également des commentaires selon lesquels ce n’est pas une coïncidence si les navires à destination de la Chine peuvent poursuivre leur passage à un moment où de nombreux armateurs internationaux ont modifié leurs itinéraires ces dernières semaines.
RÉCLAMATION DE CONTACT AVEC PÉKIN
Selon le rapport en question, la Chine a contacté directement les Houthis soutenus par l’Iran au Yémen et a mené des négociations concernant le passage en toute sécurité des pétroliers chinois. Le rapport affirmait que Pékin assurait une coordination séparée pour chaque navire et que ces contacts étaient également connus de l’Iran. La même source a déclaré que certains pétroliers chinois sont passés en toute sécurité, tandis que certains navires ont également modifié leur itinéraire en raison de l’évaluation des risques.. Alors que le ministère chinois des Affaires étrangères affirme dans ses déclarations officielles qu’il soutient la protection de la sécurité du commerce maritime international en mer Rouge, il estime que les problèmes de la région doivent être résolus par la diplomatie. L’administration de Pékin n’a pas confirmé publiquement les allégations selon lesquelles elle négocie directement avec les Houthis.
LE NOUVEAU GOUT D’ÉTRANCHEMENT DU COMMERCE
Une autre nouvelle, basée sur les données de suivi des navires des agences internationales, révèle que le trafic à Babülmandep a recommencé à augmenter ces derniers jours. En conséquence, 39 navires de marchandises ont traversé le Bosphore le jour le plus chargé de la semaine. Le fait que les transits dans le détroit d’Ormuz soient restés à un niveau très faible au cours de la même période montre que les compagnies énergétiques se tournent vers des itinéraires alternatifs. L’actualité, basée sur les données de la société d’analyse Kpler, indique que les navires transportant du pétrole et des produits pétrochimiques ont recommencé à préférer Babülmendep.. Les évaluations soulignent que le maintien de Babülmandep est d’une importance cruciale non seulement pour le Moyen-Orient, mais aussi pour les marchés énergétiques européens et asiatiques. Il est indiqué que si le détroit est fermé, les navires devront contourner le sud de l’Afrique, ce qui pourrait prolonger les délais de livraison de plusieurs semaines et augmenter considérablement les coûts de fret.
NOUVEAUX MOUVEMENTS DES Houthis
La tension dans la région n’est pas terminée. Selon certaines informations, les Houthis ont annoncé qu’ils pourraient cibler les navires faisant escale dans les ports saoudiens et ont également envisagé d’imposer des péages aux navires commerciaux. Selon la nouvelle, les affirmations selon lesquelles les navires chinois pourraient être exemptés de cette pratique sont étroitement surveillées dans l’industrie maritime internationale.. Cependant, les Houthis ont ensuite publiquement rejeté les informations selon lesquelles de nouveaux frais seraient imposés aux navires transitant par la mer Rouge. Même si ces évolutions montrent que les risques sécuritaires en mer Rouge n’ont pas complètement disparu, les compagnies maritimes internationales continuent de mettre à jour leurs analyses de sécurité avant chaque voyage.
DE NOUVEAUX ÉQUILIBRE GÉOPOLITIQUE
Les développements en mer Rouge affectent non seulement le commerce maritime mais également l’équilibre des pouvoirs mondial. Selon le Financial Times, l’Arabie saoudite a dirigé la création d’une coalition multinationale de sécurité maritime en réponse aux attaques croissantes des Houthis. L’administration de Riyad vise à établir un mécanisme de sécurité commun avec de nombreux pays afin de protéger les routes commerciales. Les analystes dont les opinions sont incluses dans les informations en question estiment que le fait que les navires chinois puissent passer par Babülmandeb sans interruption indique que Pékin a accru son influence diplomatique dans la région.. Chaque nouveau développement en mer Rouge remodèle non seulement les marchés de l’énergie mais aussi la concurrence stratégique entre les États-Unis, la Chine, l’Iran et les pays du Golfe. Le nombre et la sécurité des navires transitant par le Bosphore dans les prochains jours continueront d’être l’un des indicateurs les plus importants du commerce mondial.
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