Les véhicules blindés développés par l’industrie de défense turque ont fait la une des médias de défense mondiaux. Selon les informations du Defence Post, basé aux États-Unis, Nurol Makina a signé un accord pour produire 800 véhicules blindés tactiques blindés Gidran 4×4 en Hongrie. Au cours de la même période, l’analyse publiée dans la publication Military Leak a montré que le ZAHA figurant dans l’inventaire de la marine turque avait été utilisé dans l’opération amphibie orientée vers la mer Baltique dans le cadre de l’exercice STEADFAST DART 26 de l’OTAN. Dans l’article d’analyse, il a été commenté que le ZAHA était le véhicule amphibie blindé le plus important de l’exercice. Les analyses ont révélé une fois de plus que la Turquie est devenue un fabricant de défense qui non seulement exporte, mais établit également des capacités de production en Europe et développe des plates-formes utilisées dans le domaine de l’OTAN.
ACCORD DE GIDRAN AVEC LA HONGRIE
Selon l’analyse de la publication américaine de défense mondiale The Defense Post, la société de défense turque Nurol Makina a conclu un accord pour produire 800 véhicules blindés de combat tactiques Gidran 4×4 en Hongrie. Selon l’analyse L’accord comprend également l’expansion de la flotte actuelle de 106 véhicules livrés à l’armée hongroise depuis 2020 et un programme de maintenance et de support à long terme. Gidran a été développé en tant que version configurée de la plateforme Ejder Yalçın de Nurol Makina pour la Hongrie. Outre le partenariat Raba avec Nurol Makina Hongrie, Rheinmetall Hongrie se distingue également comme l’un des partenaires importants du programme. Le véhicule Gidran a une longueur de 6 mètres, un poids de 14 tonnes, une protection blindée aux normes OTAN et la capacité de transporter 8 à 12 personnes. La plate-forme peut être équipée du système d’arme télécommandé SARP produit par ASELSAN ; Il peut être utilisé avec des mitrailleuses légères et lourdes ou des lance-grenades automatiques. Utilisant un moteur diesel Cummins turbo 6 cylindres de 375 chevaux, le véhicule peut atteindre une vitesse de pointe de 120 kilomètres et une autonomie de 700 kilomètres. Il s’adapte à différentes configurations pour des missions de surveillance des frontières, de chasse aux mines, de mortier, de communication, de capteurs et d’évacuation sanitaire.
ZAHA A BRILLÉ DANS L’EXERCICE DE L’OTAN
Dans l’analyse publiée par Military Leak, une autre organisation médiatique internationale de défense basée aux États-Unis, l’accent a été mis sur le véhicule blindé de combat amphibie turc ZAHA. Dans l’article d’analyse, il a été souligné que ZAHA avait été utilisé dans des missions de débarquement amphibie en collaboration avec le bataillon d’infanterie de marine des forces navales turques dans le cadre de l’exercice STEADFAST DART 26 de l’OTAN. Après l’exercice, alors que le groupe opérationnel atteignait le port de Kiel, l’interopérabilité des éléments navals turcs avec les alliés de l’OTAN a été démontrée avec le TCG Anadolu, le TCG Oruçreis, le TCG Istanbul et le TCG Derya. Le commandement SHAPE de l’OTAN a également annoncé la démonstration amphibie basée à Putlos comme l’un des moments forts du STEADFAST DART 26. Dans l’article d’analyse, il a été commenté que le ZAHA est le véhicule blindé le plus important dans la section des exercices navals grâce à sa capacité et sa maniabilité. Le véhicule blindé d’assaut amphibie, connu sous le nom de MAV sur le marché international de la défense et sous le nom de ZAHA en Turquie, est une plate-forme à chenilles. Le véhicule peut fonctionner aussi bien sur terre que dans l’eau. ZAHA, avec une vitesse maximale sur terre de 70 kilomètres et une vitesse maximale sur l’eau de 7 nœuds, dispose d’un système de suspension à barre de torsion, d’une transmission entièrement automatique, d’une capacité de montée de pente raide de 60 %, d’une rétention de pente latérale de 40 %, d’un obstacle vertical de 0,9 mètre et de capacités de franchissement de fossés de 2 mètres. La plateforme a également la capacité de se rétablir après un basculement dans des conditions de mer difficiles.
PARTIE DE LA Colonne Vertébrale du Commandement
La variante de transport de troupes de ZAHA, ÇAKA, produite par la FNSS, est également équipée d’une tour télécommandée. Selon l’analyse de Military Leak, la tour peut transporter une mitrailleuse lourde de 12,7 mm ou un lance-grenades automatique de 40 mm. La variante de contrôle-commande sert à la communication entre les véhicules et à la coordination avec le TCG Anadolu. Comme ça Le ZAHA peut être utilisé non seulement comme véhicule d’atterrissage, mais également comme élément de base de commandement des opérations amphibies centrées sur le réseau. Dans les analyses des publications américaines sur la défense, Türkiye n’est pas seulement un fournisseur de l’industrie de défense ; On souligne souvent qu’il s’agit d’un constructeur capable de développer une production commune, un accompagnement sur le long terme et des plateformes multi-rôles.
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