La nouvelle réglementation, qui abaisse les limites de vitesse urbaines à Istanbul, a fait l’objet de critiques car elle pourrait présenter des risques à la fois pour la circulation, l’environnement et la santé publique. Selon la nouvelle réglementation, la limite de vitesse en ville est fixée à 45 km/h. Les sanctions pour les conducteurs dépassant cette limite devraient être confisquées pendant 30 jours pour une vitesse de 46 à 55 km/h, 60 jours pour une vitesse de 56 à 65 km/h et 90 jours pour une vitesse de 66 km/h et plus. Cependant, les calculs révèlent que la consommation de carburant et les émissions augmentent à basse vitesse en ville. Il est affirmé que la consommation de combustibles fossiles augmentera et que l’efficacité énergétique diminuera avec de nouvelles limites, en particulier dans une ville densément peuplée comme Istanbul avec un nombre élevé de véhicules.
«DOIT ÊTRE DURABLE»
Les experts soulignent que les véhicules diesel émettent davantage de particules et de monoxyde de carbone à basse vitesse, ce qui aura un impact encore plus négatif sur la qualité de l’air actuelle d’Istanbul. En outre, il est probable que le stress et le comportement agressif des conducteurs augmenteront en raison des embouteillages. Les experts estiment également que des analyses complètes de l’impact du trafic et de l’environnement devraient être réalisées avant la mise en œuvre du règlement et que des solutions de transport alternatives devraient également être inscrites à l’ordre du jour. Des mesures telles que l’encouragement de l’utilisation des transports publics et l’augmentation des pistes cyclables et des zones piétonnes, ainsi que les limitations de vitesse, ont le potentiel de fournir une gestion plus durable du trafic dans la mégapole.
LE CONGRÈS POLLUE L’AIR
S’adressant à Haberglobal.com.tr, l’ancien sous-secrétaire du ministère de l’Environnement et de l’Urbanisation, le professeur Mustafa Öztürk, a déclaré que les véhicules à essence et diesel consomment trop de carburant à des vitesses inférieures à 40 km/h et a déclaré : « À des vitesses de 45 km/h et inférieures, les véhicules polluent sérieusement l’air en augmentant les polluants tels que les PM2,5 et le dioxyde d’azote. Istanbul, entre 5h00 et 8h30 du matin et entre 18h00 et 21h00, ralentira toute la journée avec les nouvelles limitations de vitesse et les niveaux de congestion atteindront leur maximum. À Istanbul, un conducteur moyen passe au moins quatre ans de sa vie dans les embouteillages. «Avec la nouvelle réglementation, ce délai approchera les cinq ans.» dit-il.
MOBILISATION DES TRANSPORTS PUBLICS
Le professeur a également souligné que la pollution atmosphérique liée aux transports déclenche des maladies cardiaques et pulmonaires chroniques. Le Dr Öztürk a déclaré : « La pollution de l’air liée à la circulation augmente les dépenses de santé et ouvre la voie à des décès prématurés. En termes économiques, le temps passé dans la circulation entraîne de grandes pertes. À Istanbul, les limites de vitesse ne devraient pas être trop basses, les transports publics devraient être renforcés, la densité des véhicules devrait être réduite et des systèmes intelligents de gestion du trafic devraient être mis en œuvre.
LE DIESEL DEVRAIT ÊTRE ABANDONNÉ
L’ingénieur météorologique Prof. Dr. Selahattin İncecik a souligné que les véhicules diesel sont la principale cause de la pollution de l’air à Istanbul, mais il a déclaré : « Il est nécessaire de remplacer les véhicules diesel par des véhicules électriques et de prendre des mesures pour empêcher la propagation des polluants pendant les périodes de haute pression. Il y a près de 6 millions de véhicules à Istanbul, dont 40 % sont au diesel. Cependant, ce chiffre est de 24 pour cent dans les pays de l’Union européenne. Les embouteillages ne sont pas seulement une perte de temps et de carburant ; «En même temps, elle se présente aux yeux d’Istanbul comme une réalité urbaine qui affecte directement la qualité de vie, l’état de santé et l’efficacité économique.»
ENNEMI DU COEUR
Prof. Dr. İsmail Polat Canpolat (spécialiste en cardiologie)
«Les particules polluantes provenant des véhicules diesel pénètrent dans notre corps par la respiration et provoquent une détérioration de la structure vasculaire. Les particules polluantes ouvrent la voie à l’artériosclérose et aux crises cardiaques. Les principales raisons de l’augmentation des maladies cardiovasculaires et des cas de crises cardiaques sont la pollution de l’air et le stress.»
(email protégé)
