BOLAT, «Notre point de mise au point Air Air Europa L’existence d’Amérique latine pour établir un solide partenariat stratégique. Notre priorité, et non pour accroître les biens, la coopération et l’intégration du réseau», a-t-il déclaré.
Dans ce contexte, leurs priorités étaient de faire de Air Europa une compagnie aérienne espagnole plus puissante, résistante et plus rentable sans changer son identité ». Le but du partenariat est de stabiliser le bilan, de moderniser et d’optimiser la flotte et d’étendre la portée du réseau, en particulier par le biais de Madrid.
Bien que l’accord renforce la position d’Air Europa dans le barrage, les groupes de boulons n’avaient pas l’intention de défier Iberia: si notre objectif n’est pas une course numéro un à Madrid. Pour construire une voie aérienne résistante à long terme, compétitive et rentable. «
Déclarant qu’Air Europa a une position précieuse à Madrid, Bolat a déclaré: «Notre rôle peut renforcer ces avantages. Nous pouvons raccourcir les temps de connexion des passagers et des marchandises entre l’Europe, l’Amérique latine, le Moyen-Orient et l’Asie et augmenter les options.»
Bolat a ajouté que l’entrée conjointe de l’entreprise est çıkış l’occasion de renforcer notre position en Europe du Sud et de profiter de la zone de croissance qui existe toujours sur le marché latino-américain ».
L’opération devrait être achevée en moins d’un an. Il n’y a pas de changement dans la gestion supérieure d’Air Europa. Bolat a déclaré qu’ils étaient pleinement confiants dans le PDG Jesús Nuño de la Rosa et son équipe et ont dit que nous pensons qu’ils ont la capacité de continuer à diriger l’entreprise », a-t-il déclaré.
En ce qui concerne la possibilité d’expansion de la flotte, Bolat n’a utilisé que la déclaration suivante sans mentionner un nouvel achat d’avion: UZ Nous visons à fournir des rotations plus efficaces, une capacité saisonnière optimisée et une meilleure planification en utilisant nos dizaines d’années d’expérience dans l’achat, la location et l’optimisation. «
