La proposition de la loi sur la protection de l’évaluation de la monnaie turque, qui comprend des réglementations sur l’économie et la modification de certaines lois, a été acceptée à l’Assemblée générale de la Grande Assemblée nationale turque et a été promulguée.
Selon la réglementation faite dans la loi spéciale sur l’impôt sur la consommation, la loi sur le ministère de la Défense, le ministère de l’Intérieur, le ministère de l’Intérieur et l’Organisation nationale du renseignement de la Défense nationale, du ministère de l’Intérieur et de l’Organisation nationale de la défense de la défense nationale, du ministère de l’Intérieur et de l’Organisation nationale du renseignement, qui sont incluses dans la liste au moins 40% dans la liste d’au moins 40% et le taux de contribution national de la liste II de la loi. Les véhicules commerciaux légers qui n’ont pas de production intérieure pour répondre aux besoins des organisations concernés sont également dans le cadre de la disposition.
Le président sera autorisé
Pour augmenter les limites supérieures et inférieures des bases de la taxe sur la consommation spéciale (SCT) en fonction de ces taux pour les marchandises de la liste II de la loi, pour réduire à zéro, pour la réduire à zéro, pour rester dans ces limites et pour transporter les gens pour transporter des personnes dans l’essentiel, l’ingénieur de l’ingénieur.
Les tarifs SCT seront déterminés en fonction des caractéristiques des véhicules
Certaines voitures de tourisme alimentaires fossiles et certaines voitures hybrides utilisant des combustibles fossiles et des accises électriques sur les seuils et les taux de base SCT sont modifiés.
En conséquence, les taux de SCT à prendre en fonction du volume du cylindre moteur et de la puissance du moteur électrique varieront entre 80% et 220%.
Le taux SCT sera appliqué à 50% pour les véhicules terrestres dans la classe des véhicules terrestres et ne dépassant pas 3 mille 500 kilogrammes de véhicules terrestres.
Dans le cadre de la modification de la loi sur la modification de la loi sur le marché du marché des gaz de pétrole alcoolisé (GPL) et la loi sur le marché du marché de l’électricité, les distributeurs pourront acheter un GPL auprès d’un distributeur dans le cadre du commerce de GPL en gros, mais ne pourront pas vendre un GPL à un autre distributeur. Cette disposition entrera en vigueur le 1er janvier 2026.
Selon la proposition adoptée à l’Assemblée générale, les détenteurs de licences de stockage qui ont une capacité vide dans les installations de stockage seront obligés de répondre aux demandes de stockage du titulaire de licence, à condition qu’ils ne disposent pas d’effets négatifs perturbateurs ou augmentant les risques pour le GPL qu’ils stockent. Les principes, procédures et principes concernant les obligations seront réglementés par l’autorité de réglementation du marché de l’énergie. Les tarifs liés aux activités de stockage seront préparés par les titulaires de fidèles et appliqués après l’approbation du Conseil de réglementation du marché de l’énergie. Le Conseil décidera des demandes d’approbation du tarif dans les 30 jours suivant la date de demande. Les principes, procédures et principes concernant ces tarifs seront réglementés par le règlement qui sera émis par l’autorité. Dans le cadre de cette disposition, les premières offres tarifaires à préparer par les sociétés de licence de stockage seront soumises à l’institution avant le 1er décembre 2025 au plus tard.
Les distributeurs, «la possibilité d’acheter un GPL dans le cadre du commerce de GPL en gros de tout distributeur, mais l’incapacité de vendre ce GPL à un autre distributeur» s’ils agissent en contradiction avec la fourniture d’une amende administrative. Si le contraire aux mêmes dispositions est répété par le titulaire de licence dans les 2 ans, la licence de distributeur sera annulée. Cette disposition entrera en vigueur le 1er janvier 2026.
