La vente d’Eurofighter Fighter Aircraft, qui devrait être effectuée par le gouvernement allemand à Türkiye, a augmenté la pression artérielle sur la ligne de Berlin, Londres, Ankara. La vente de 40 eurofighter demandée par Türkiye a nécessité l’approbation de l’Allemagne en tant que producteur commun, tandis que la décision de veto de l’administration de Berlin a été accueillie avec une grande réaction au Royaume-Uni. 40 Eurofighter, qui devrait participer à l’inventaire de l’armée de l’air turque, vise à fournir techniquement de l’inventaire britannique de la Royal Air Force (RAF), tandis que l’approbation simultanée du Royaume-Uni et de l’Allemagne, ainsi que de l’Italie et de l’Espagne, est nécessaire.
Londres supprime
Les dernières informations reflétées dans les coulisses sont que Friedrich Merz, qui devrait prendre ses fonctions en mai en Allemagne, essaie déjà d’équilibrer parmi les partenaires eurofights. Merz peut se tourner vers une ligne plus pragmatique dans la politique étrangère et À la suite de la pression diplomatique de Londres, il est également dit qu’il peut donner l’approbation de la vente à Türkiye. Alors que le ministère britannique de la Défense soutient que l’attitude négative de l’Allemagne affaiblit l’industrie européenne de la défense, la Turquie considère Türkiye comme un client potentiel pour un important allié de l’OTAN et l’Eurofighter.
Réaction de Wadephul
Le veto allemand a conduit à différentes réactions dans les milieux politiques du pays. Le vice-président du groupe de la CDU / CSU responsable des relations étrangères et de la défense à l’Assemblée fédérale de l’Allemagne Johann Wadephul a fait valoir que la vente d’Eurofighter à Türkiye ne devrait pas être empêchée. Wadephul a souligné que Türkiye est un allié de l’OTAN et que des évaluations géopolitiques devraient être prises en considération.. Le journal Handelsblatt a annoncé que l’Allemagne avait opposé son veto à la vente Eurofighter à Türkiye pourrait mettre la coopération de l’industrie de la défense avec le Royaume-Uni.
Aesa Radar sera installé
D’un autre côté, si l’Allemagne approuve la vente, Türkiye atteindra 24 avions de chasseur EuroFighter dans la première étape. Ce numéro sera complété à 40 dans quelques années. Avec l’approvisionnement des plans de chasseurs EuroFighter, l’inventaire de l’armée de l’air turque sera le premier à entrer dans le radar des Diners de phase active (AESA). Bien que le système radar AESA rend difficile l’identification des avions de chasseurs par les radars ennemis, la Turquie peut fournir une puissance de tir supérieure, tandis que la Turquie poursuit ses négociations avec les États-Unis pour la modernisation et le nouvel achat F-16V, tandis que l’achat d’Eurofighter est considéré comme «Plan B».
Le vrai acteur est le Britannique
Le brigadier à la retraite, le général de brigadier, Hüseyin n’est pas l’Allemagne derrière le rideau, pas l’Allemagne, la Grande-Bretagne, «Britannique, à cause des soldes mondiaux veulent maintenir les relations de près et vivantes. Angleterre, développer des relations avec la Turquie», nous ne vous laisserons pas tranquille, renforçant la domination mondiale par le message «, a-t-il déclaré.
400 avions requis
Air Force, Eurofighter doit exprimer. De plus, «Türkiye a environ 240 F-16 entre les mains du plan de l’Air Force en 2019 dans la première étape 30 F-35, la période de 11 ans suivante devait acheter un total de 100 avions. Cependant, Eurofighter, que Türkiye vise à fournir, est l’Eurofighter 3, la configuration la plus ultérieure à dates, le modèle Eurofihgter 3, un sous-modèle de Tranche 4.
Il n’est pas possible pour Türkiye d’acheter des avions de la Russie et de la Chine. Tous les aéroports et systèmes militaires doivent être renouvelés pour que les avions soient achetés dans ces pays. Eurofihgter est un avion adapté au concept de l’OTAN utilisé dans les normes occidentales «, a-t-il déclaré.
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