Les propriétaires d’automobiles veulent augmenter la valeur de leurs véhicules pour toujours, mais les réalités de la vie ne sont pas comme ça. Alors, combien de kilomètres de votre voiture commencent à tomber?
Dans les véhicules du deuxième maintien, il existe des analyses sur ce qui est le seuil le plus important qui provoque des milliers de livres de perte et comment atteindre certaines valeurs affectent la dépréciation de l’indicateur de kilométrage.
Selon mon économie; Une plate-forme de vente de véhicules basée à Londres a examiné les données sur la valeur du véhicule obtenues à partir de voitures de seconde main.
La valeur de toute voiture tombe instantanément lorsqu’elle sort du garage, tandis que le compteur de kilométrage prend le premier gros coup après 16 000 kilomètres. Après cette étape de kilométrage, la valeur du véhicule diminue d’environ 22%.
Cependant, le pourcentage de perte la plus importante émerge lorsqu’un véhicule dépasse environ 32 000 kilomètres, et par rapport à la valeur de 16 000 kilomètres, une baisse en moyenne de 24%.
Après ce point, chaque 16 000 kilomètres supplémentaires entraîne une diminution de 17 à 18% de valeur. Cela fait du kilomètre l’un des facteurs les plus critiques pour déterminer la valeur d’une voiture.
Dans l’étude, il a été constaté que si un véhicule parcourait plus de 96 000 kilomètres, sa valeur diminuait en moyenne de 64%. La prochaine grande baisse est ressentie par le compteur de kilométrage atteignant six ménages, soit 100 000 kilomètres.
Lorsqu’il passe de 160 000 kilomètres à 177 000 kilomètres, la valeur diminue de 19%; Cela signifie une perte moyenne de 879 livres, c’est-à-dire une perte d’environ 40 000 TL.
Il existe de nombreux facteurs qui affectent la valeur d’un véhicule; Le modèle, comme les changements apportés… Cependant, le kilométrage est l’un des principaux facteurs qui auront toujours un grand impact, quelles que soient les différences de modèle.
L’une des conclusions surprenantes de l’étude est que les véhicules à essence sont la dépréciation la plus rapide et que les véhicules électriques sont opposés à cette tendance.
Selon le rapport, un véhicule d’essence moyen a perdu 38% de sa valeur au bout de 48 000 kilomètres, tandis que les véhicules électriques, ce taux n’était que de 26%.
