L’US Navy est en rébellion, le F-35 ne peut pas s’adapter à la guerre !

La dernière réaction face au F-35, qui a provoqué la rébellion des forces terrestres et aériennes américaines en raison de ses déficiences et dysfonctionnements techniques, est venue de la marine américaine. Selon les informations obtenues par la publication américaine de défense mondiale Defense One, la Marine, qui était la seule unité de l’armée auparavant satisfaite des F-35, a préparé un rapport encadré comme d’autres unités et l’a soumis au Pentagone. . Le rapport comprenait des informations selon lesquelles les F-35B et F-35C produits spécifiquement pour la Marine ne pouvaient pas fonctionner de manière synchrone avec d’autres avions de guerre aux mains de la Marine, et que les forces navales équipées d’avions de guerre légers ne pouvaient pas démontrer leur maniabilité, leur vitesse et leur adaptation technique au système. dans les opérations du groupe. Le rapport suggérait que les versions F-35 produites pour la Marine devraient être repensées. Il a également été révélé que le Pentagone avait auparavant caché toutes ses lacunes au Congrès et assuré l’approbation du projet d’achat et de production du F-35.

Il est indiqué que dans les multiples exercices opérationnels de l’US Navy, les avions de guerre F/A-18 sont désormais placés devant les F-35 « parce qu’ils sont plus efficaces ».

NE PEUT PAS S’ADAPTER

Selon les informations obtenues, l’US Navy souhaite des véhicules d’entraînement de simulation beaucoup plus grands et plus complets pour les F-35B et F-35C jusqu’à ce qu’une solution permanente soit trouvée. Il est indiqué que la Marine a ajouté une note à son rapport indiquant que « des outils de simulation de formation conjointe en temps réel devraient être distribués à toutes les bases aéronavales ». Parmi les détails du rapport : «Dans des conditions de guerre réelles, bien que les missiles ennemis s’approchant de l’avion soient éloignés, le système de lancement de la cabine du pilote donne des erreurs. Il est très difficile de verrouiller rapidement les systèmes de missiles contre les avions ennemis. «Des avions tels que le F/1-18, l’E-2D ou l’EA-18 peuvent fonctionner ensemble avec une grande harmonie et synchronisation, mais le F-35 n’a pas cette adaptation.»

PROBLEMES TECHNIQUES

Technique détaillée préparée par l’équipe dirigée par le capitaine Andrew Mariner, commandant adjoint du centre de développement du combat aérien des forces navales américaines. Selon le rapport, les F-35 sont inutilisables lors d’exercices de combat en temps réel dans de nombreuses bases militaires de l’aéronavale. Alors qu’il est indiqué que les avions armés de l’US Navy effectueront 20 000 sorties en 2023, les F-35 rencontrent des problèmes techniques « vitaux » dans des situations réalistes avec des avions ennemis. Selon le rapport, les capteurs d’avions de nouvelle génération ne peuvent pas fonctionner de manière pratique et rapide dans des situations où des réactions soudaines sont nécessaires.

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Le rapport souligne que les pilotes ont dû suivre deux semaines de formation supplémentaire dans les écoles d’aviation de la Marine pour s’adapter aux F-35.

Le F-18 EST PRÉFÉRÉ

Selon le commentaire de la Marine, les F-35, en tant qu’avions de combat de 5e génération, sont des plates-formes très rapides et avancées, mais cela rend très difficile pour les pilotes de s’entraîner et de coopérer avec d’autres avions de guerre. Selon le rapport, la Marine est désormais obligée de faire passer les F-18 avant les F-35 dans de multiples simulations d’opérations « parce qu’ils sont plus efficaces ». Il a déclaré au Pentagone : « La mise à jour et l’amélioration constante des F-35 rendent la situation actuelle encore plus problématique et coûteuse. Le rapport souligne également que pour s’adapter aux F-35, les écoles d’aviation ont dû dispenser une formation complémentaire au combat air-air pendant une semaine et au combat air-sol pendant une semaine supplémentaire. D’un autre côté, le rapport indique : « Comme il existe très peu de simulateurs F-35 avancés dans le pays, «820 pilotes venus des Etats-Unis et du monde entier attendent leur tour pour s’entraîner à ces quelques simulations.»

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