Le président azerbaïdjanais Ilham Aliyev a fait une déclaration au sujet de l’avion de ligne azerbaïdjanais qui s’est écrasé au Kazakhstan et qui a fait de nombreuses victimes.
Aliyev a déclaré dans sa déclaration : « Je le répète, une fois les « boîtes noires » ouvertes, lorsque nous aurons des informations plus détaillées, tous les détails de la question seront révélés et de nombreuses questions qui restent en suspens aujourd’hui deviendront claires. pourquoi l’avion n’a-t-il pas atterri à Grozny ? Les effets de la guerre radioélectronique sur l’avion Quelle a été l’efficacité des conséquences de la frappe aérienne et de l’explosion survenue à côté de l’avion ? Parce que je dois aussi souligner que les tentatives de nier et de cacher ? cette évidence est à la fois absurde et déraisonnable.
L’un des points qui nous a attristés et surpris est que les autorités officielles russes ont avancé des versions concernant l’explosion d’oxygène. En d’autres termes, il est devenu clair que la partie russe veut dissimuler la question, ce qui, bien entendu, ne plaît à personne.
«Nous ne disons pas que cela a été fait délibérément, mais cela a été fait.»
La Russie doit punir les coupables et verser des compensations.
Les pilotes ont fait preuve à la fois de professionnalisme et d’héroïsme en contrôlant l’avion dans une situation incontrôlable. Bien entendu, les pilotes étaient des pilotes expérimentés et savaient qu’ils ne survivraient pas à cet accident afin de sauver les passagers. Ils ont fait preuve d’un héroïsme maximal et ont ainsi survécu à l’accident d’avion. En conséquence, une partie du fuselage n’a pas brûlé et, par conséquent, on peut clairement dire que l’avion a été abattu. C’est un fait et personne ne peut le savoir. Je le répète, nous ne disons pas que cela a été fait intentionnellement, mais cela a été fait.
Nous avons clairement exprimé nos exigences à la partie russe. Le 27 décembre, ces revendications leur furent officiellement remises. En quoi consiste-t-il ? Tout d’abord, la partie russe doit présenter ses excuses à l’Azerbaïdjan. Deuxièmement, il doit avouer son crime. Troisièmement, il doit punir les criminels, les engager en responsabilité pénale et verser des indemnisations à l’État azerbaïdjanais ainsi qu’aux passagers et membres d’équipage blessés. Ce sont nos conditions. Le premier d’entre eux a déjà été fourni hier. J’espère que nos autres conditions seront également acceptées. Toutes ces conditions sont équitables.
Je le répète, l’opinion publique azerbaïdjanaise sera informée de tous les aspects de la question.
Lorsque l’avion est endommagé ou heurté, il est possible que le pilote perçoive cela comme des oiseaux percutant l’avion. Parce que personne n’aurait probablement pensé que notre avion avait été touché par le feu d’un pays ami. Bien entendu, un acte terroriste délibéré est ici hors de question. Par conséquent, admettre le crime, présenter ses excuses à l’Azerbaïdjan, qui est considéré comme un pays ami, et le rendre public étaient les mesures à prendre. Malheureusement, pendant les trois premiers jours, nous n’avons entendu que des versions ridicules de l’incident en provenance de Russie.
«Si nous voyions que la Russie prend des mesures justes et suffisantes, peut-être que nous ne nous y opposerions pas.»
L’accident fera l’objet d’une enquête approfondie. L’Azerbaïdjan était dès le premier jour favorable à la création d’un groupe d’experts internationaux. La partie russe nous a officiellement proposé que le Comité interétatique de l’aviation enquête sur cet incident. Nous avons rejeté cela. La raison est claire. Car ce n’est un secret pour personne que cette institution est composée majoritairement de responsables russes et que des citoyens russes sont à la tête de l’institution. Si nous avions constaté que la Russie avait pris des mesures justes et adéquates immédiatement après l’accident, nous n’aurions peut-être pas protesté. Cependant, nous avons clairement vu qu’il y avait une tentative de dissimulation du problème.
«L’avion était déjà hors de contrôle et il y avait une forte probabilité qu’il s’écrase en mer.»
Après ce processus difficile, notre amitié et notre fraternité avec le Kazakhstan sont devenues encore plus fortes.
Les pilotes et l’équipage ont fait preuve de professionnalisme et de sang-froid. Je dois particulièrement féliciter l’équipage féminin. Ils étaient également stressés. Mais ils ont fait preuve d’un comportement humain afin de calmer les passagers et d’éviter de créer le chaos à l’intérieur de l’avion. Leurs activités seront dûment évaluées par l’État azerbaïdjanais.
Pourquoi l’avion n’a-t-il pas essayé d’atterrir dans les aéroports les plus proches ? Il existe diverses hypothèses. Certains pensent que l’avion a été délibérément envoyé par Grozny parce qu’il était déjà hors de contrôle et qu’il y avait une forte probabilité qu’il s’écrase dans la mer. Dans ce cas, les tentatives de détournement aboutiraient et la version oiseau serait présentée comme version principale.
Les blessures causées aux passagers et à l’équipage par les éclats d’obus qui ont pénétré dans l’avion sont évidentes. «Attribuer cela à certains oiseaux ou le décrire comme une explosion de bouteille d’oxygène est à la fois stupide et frauduleux», a-t-il déclaré.
L’avion de type Embraer 190 appartenant à AZAL, qui effectuait le vol Bakou-Grozny, s’est écrasé près de la ville d’Aktau, au Kazakhstan, le 25 décembre.
38 personnes sont mortes dans l’accident et 29 personnes ont survécu.
